大家都知道，最近几年时间，国内摩托市场竞争越来越烈，车型配置和动力也不得不越堆越足了。实际上，车上的配置越全，动力越足，对于日常骑行来说，自然是越顺手了。就拿最近刚上的这台南方飞鲨 250，平踏龙骨一键切换的设计，就是实打实的好设计。尤其是对于我们日常通勤的摩友来说，上下班买菜接娃，平踏状态能放下 28 寸行李箱，太实用了。或者周末想跑山兜风，扣上龙骨套件，立马变身运动踏板。这套设计对于日常骑行的人来说，基本找不到槽点。对骑行质感也没有什么影响……
可人类的悲喜从来都不相通的！想换车的摩友觉得，这台新车香到跺脚，用起来顺手又划算。已经买了同级别车型的车主，可未必这么想！4 月 3 号这天，全网都在传这件事，南方摩托官宣飞鲨 250 正式上市，定价直接定在了 14380 元。原因也很简单，这个价格直接把 250 踏板的门槛拉到了 150 级别，还带隆鑫原厂发动机，满配智能系统。全网摩友直接炸了锅，都觉得这个价格能拿下这样的配置，合资品牌的溢价神话直接要碎了。
南方摩托和隆鑫动力，在看到全网的热议和质疑之后，对这件事的关注度拉满，还给出了实打实的官方回应。买了同级别竞品的车主，看到这份回应之后，怕是更难开心起来。车已经提了，差价补不回来，少的配置也加不上，亏吃定了……
南方摩托说，这台飞鲨 250 搭载的隆鑫 244cc 水冷发动机，最大功率做到了 19kW，峰值扭矩 23N・m，做这台车的本意，是让大家日常通勤和长途玩乐都能兼顾。日常代步能放行李接娃，跑山压弯有足够动力，高速巡航有电动风挡，通勤代步有盲区监测和行车记录仪，长途骑行有 17.5L 大油箱，600 多公里的续航不用频繁找加油站，主打一个一车两用，不是单纯堆参数的样子货。
官方也给所有车友和关注的网友提了醒，这台发动机经过 1000 小时台架测试，故障率低于 0.5%，平踏龙骨的转换接口，也经过 5000 次拆装测试，不会出现松动问题。骑行过程中随意拆装套件，或者盲目追求极速，都可能带来骑行风险。上路骑行遵守交规，规范操作，才能最大程度保障骑行安全，不建议做危险操作。
最后南方摩托也向全网摩友喊话，下次再有人说低价买不到好踏板，就直接把这台车的参数甩过去，就说是南方摩托说的，14380 元造的是给车友骑的全能踏板，不是给合资品牌抬溢价的工具。
其实从当前的情况来看，不仅仅是我们打工人在卷，摩托车企在卷，就连 250 踏板这个细分市场也卷到了骨子里。虽说南方摩托这次的定价和配置直接掀了桌子，我们对那些买了高价低配合资车、同级别竞品的车主，也没有多少同情。原因很简单，平常选车的时候，让你们多看看国产新车，你们不看，好像合资标就是金字招牌似的。到了人家把价格打下来、配置拉满了，一个个喊着血亏、被割韭菜，一边酸一边骂，活该！
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