开了一周蔚来ET5，说点大实话，坐姿偏高一米八头顶略显局促但视野开阔不少，底盘硬朗过弯灵活换电三分钟就满电出发

开了一周蔚来ET5，说点大实话，坐姿有点高，一米八的人头顶稍微挤了点，视野却开阔了很多，底盘调得硬实，弯道转起来灵活，换电只要三分钟就满血复活出发

我刚上手开了一个星期，这车开起来感觉挺直白的，坐进去的时候坐姿高了些，我一米八的身高坐进去头顶离顶棚就那么点距离，稍微低头才能不碰着，调整好后开车看路就宽敞了，前挡风玻璃大，视线不觉得堵，城市里穿梭轻松不少。

换电这事儿试了几次，真的快，去换电站插上拔下，三分钟搞定电池就满格了，直接上路不用等半天充电，省去了盯着充电桩发呆的麻烦，特别适合出门赶时间的日子。底盘设置得硬一些，开过减速带的时候车身咚咚响两下，声音干脆利落，不会晃荡，过弯道时车头稳稳跟上方向，身体不会东倒西歪，转向响应快，感觉车身短小精悍，开在山路或市区小巷都顺手。

内饰部分摸着舒服，材料选得细心，门板上那层织物手感软乎乎的，带点颗粒感，不滑不腻，日常开门关门都觉得贴心，其他地方的塑料件也没廉价味，整体坐舱安静，噪音控制得不错，开长途耳朵不累。

转弯半径小得意外，窄巷子掉头一圈就转过去，不用倒来倒去，车长四米八多点，却开着像小车那么灵巧，停车位找起来也方便多了。空间后排腿部能伸展，前排储物格多，放手机钥匙啥的随手够，油门刹车踩着线性，加速推背感温和，不猛不软，正好日常代步。

灯光系统亮度足，夜间开车照路清楚，后视镜自动防眩光，迎面车灯不晃眼。音响放歌声音均衡，低音不轰鸣，高音不刺耳，接蓝牙开车听播客挺惬意。空调吹风均匀，冷热切换快，夏天凉快冬天暖和，雾气散得也及时。

轮胎抓地力强，雨天路面不滑，刹车距离短，紧急情况稳得住。仪表盘显示信息全，油耗实时看，导航集成顺畅，不用额外手机支架。方向盘握着厚实，多功能键按着反馈好，巡航控制开启后长途省力。车门密封严实，风噪小，高速上风声不吵。

后备厢开口大，放行李箱不成问题，折叠座椅平整，偶尔拉货也行。漆面耐刮，日常小碰不明显，清洗容易。电池管理聪明，续航显示准，出门规划路线放心。总的体验下来，这车实用性高，开着不费劲，细节处用心，适合城市通勤和周末出游。