余承东广汽签约，“卷王”开启内卷新时代？

这个月5号，余承东又签单了，对方是广汽集团。这次签的不是一份新合同，是华为汽车棋盘的最后一角落子。如果说以前华为是给车企发考题的老师傅，现在他直接坐进了年级第一的教室里，改卷子、出课程表。

签约仪式上，华为和广汽的老板们站在一起，笑容满面。但余承东签字那一刻，大概不会想到，自己亲手签下的，也是未来几年汽车圈最“地狱”内斗模式的启动键。他站在哪里，哪里就是风暴的中心。

明面上，这叫“深化鸿蒙生态与AI技术合作”。翻译过来就是：广汽这台年营收四千亿的超级造车机器，从里到外都要装上华为的芯片和系统。双方会把华为的小艺智能体、鸿蒙座舱，更深地塞进广汽的每一款车里。鸿蒙要遍布车和人的每一个角落。广汽内部，把这叫做“拓生态”，是2026年必须打好的三大战役之一。

暗地里，一场生态内部的“养蛊”游戏，6月份就要开闸。你看华为的汽车联盟，现在已经是“五界”和“三境”并存。“五界”是问界、智界这些，和华为绑得死紧。这次广汽和华为生下的“启境”，属于新来的“境”系列。启境的首款猎装轿跑，一出生就喊着“百万颜值、百万驾控、百万智能”，6月上市，瞄准30万级。

那么问题来了，它要和谁打？它浑身华为技术，第一个要抢的，不就是同样30万级、同样用华为智驾的问界和智界的饭碗吗？说好的“帮助车企造好车”，结果先用华为技术武装起来的“自己人”，把另一个“自己人”给围了。这就好比一个门派的大师兄，把独门绝学教给了所有师弟，然后让他们自己擂台比武，最后活下来的那个才算真传。

余承东和他的团队就是那个大师兄。从研发到营销，华为的人要和广汽的人“合署办公”。几百号华为的精英会常驻广汽，干的活就两个：第一，保证启境这辆车从里到外都姓“华”；第二，保证这辆车能打，能卖出价钱。

这就是华为布下的局。从2017年第一次和广汽牵手，到如今全面拥抱，图的就是这条。不造车，但要定义车；不出厂牌，但要制定游戏规则。未来决定你买哪款智能汽车的，可能不再是奔驰宝马丰田大众，而是华为在这个季度，决定把最顶级的激光雷达和算法，优先塞给哪个“亲儿子”。

所以，别再把广汽和华为的握手，看成一次简单的强强联合。这是一场从底层开始的收编。当一家科技公司的技术栈，成为所有车企活下去的必需品时，游戏就结束了。新的游戏，是“华为系”内部，谁更能赢得华为的宠爱。

想想看，当所有车都用了华为的系统和智驾，你会因为谁的底盘更好而选择它吗？还是会因为谁的座舱里，华为的“小艺”更聪明半秒而买单？

未来的汽车市场，可能会分成两种品牌：一种是搭载华为技术的品牌，另一种是其他品牌。而在第一种里面，厮杀才刚刚开始。当“启境”轿跑6月杀入战场，你看好它能从“问界”嘴里抢下肉来，还是大家一起卷死同行？