说到咱们国内那些大车企，好几家背景都很硬，有的是央企，有的是国企。
就好比一汽，它家有红旗和奔腾两个牌子，东风呢，出了岚图和纳米，长安也搞出了深蓝和启源。
再看看上汽，它家有智己和飞凡，广汽呢，有昊铂和埃安，北汽则带来了极狐和享界。
这些都是咱们国家汽车行业里的骨干力量。
其中，智己LS9这款车，可以算是上汽的一个门面，毕竟上汽造车都七十多年了，经验那叫一个足。这车从设计到技术，感觉就是把科技和豪华融合到一块儿了。它体型挺大的，车身有5米279毫米长，轴距也达到了3米160毫米，这样一摆出来，看着就比不少同类车霸气。
开起来，智己LS9也挺让人惊讶的。虽说车身超过5米2，按理说应该有点笨重，但它开起来的感觉，就像小轿车那样灵活。这主要是因为它用了一个叫灵蜥数字底盘3.0的技术，还有那种特别厉害的双向24度智慧四轮转向，让这车转弯半径只有4米95。
平时在小区里，很多大块头SUV在窄路上掉头得倒个两三把才能过，LS9却能一把就搞定。尤其是在春节回老家，就算遇到再窄的小路，也能轻轻松松开过去，一点不费劲。
除了灵活，坐着也特别舒服，这也是智己LS9的一大亮点。它有一个行程有150毫米的双腔空气悬架，能自己根据路况调整高低。跑高速的时候，车身会降下来，开着更稳当，遇到碎石路面，底盘又会升高点，免得刮到底。
过减速带那会儿，感觉就像坐在沙发上一样，孩子在车上睡觉都不会被颠醒，老人坐着也不容易晕车。
安全方面，智己LS9也做得很好。毕竟是大厂出品，安全保障有底气。这车用了那种像潜水艇一样坚固的车身结构，有十纵十一横的加固梁，还特别设计了三重冗余开门系统，万一真发生碰撞，也能给车里的人留出逃生通道。
灵蜥数字底盘3.0除了让车灵活，还能在轮胎突然爆胎时，帮车保持稳定。电池用的是宁德时代超级骁遥电池，据说特别可靠，达到航天级的安全标准。还有超感AEB和端到端AES这些智能驾驶辅助功能，让开车更安全。
说到续航，智己LS6和LS9都挺给力的，能让人春节出行心里有底。比如智己LS6，综合续航能超过1500公里，纯电续航也超过450公里，这样长途回老家，就不用老想着充电，一路顺畅直接开到家门口。有了这些智能化的驾驶技术，坐在车里，开车好像也成了一种享受，甚至都能舒服地看会儿手机头条啥的。
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