宾利家有一款特别的车，叫慕尚6.75特别版，它可是慕尚系列里的最后一个成员了，也是很多人都认识的特别款之一。
顺便说一下，虽然它排量是6.75升，有时候你会听到有人叫它6.75T或者6.8T，其实都说的是一个东西，指的都是同一款发动机，别搞混了。
话说，这款车发布，其实是为了纪念宾利那台用了好久的6.75升V8发动机，因为它在2020年就停产了。所以，宾利自家旗下专门做定制的高端部门，叫Mulliner，就特别打造出了这30台车，全球就这么多，挺稀罕的。
这车外面看起来呢，用的是特别的深蓝色，车头灯和尾灯边上有点亮亮的镀铬装饰，发动机盖子、进气口还有排气管都是亮黑色，一眼就能看出来它跟别的车不一样。
车里面呢，还是Mulliner这个定制部门给设计的，有四种只有它才有的皮子颜色可以选，比如帝皇蓝啊，白鲸白什么的。座椅靠背后面印着,6.75 Edition,的图案，换挡杆后面还有一块专属的号码牌，所以这车特别有纪念意义，很值得收藏。
说到开起来怎么样，它用的是一个6.75升的V8发动机，上面有两个涡轮增压器，这东西能让发动机吸进更多的空气，所以动力更猛。这机器能爆发出530匹马力，最大扭矩有1100牛·米，踩油门下去，只要4.9秒就能跑到100公里每小时，挺快的。
说到这慕尚啊，是宾利在1980年推出来接替T系列的车。它的名字来自勒芒赛道上的一个弯道，叫,Mulsanne,。到了2009年，第二代慕尚才面世，2016年小改了一下，结果2020年就正式停产了。以后，新的飞驰会成为宾利家的旗舰车型。
而宾利慕尚的那些,特别版,呢，通常就是宾利自家那个叫,Mulliner穆勒,的定制部门，专门搞出来的限量款或者给特定客人定制的车。这些车在设计、配置或者生产数量上，都跟普通的慕尚不太一样，就是为了满足那些特别的买家，或者纪念一些重要的日子。
说到宾利和劳斯莱斯都用6.75升的发动机，这背后还有点故事。早在1959年，宾利跟劳斯莱斯那时候还是一家人，就一起搞了个V8发动机。这发动机一开始排量是6.25升，也就是活塞在气缸里上下运动的体积。
后来到了1968年，工程师们把发动机里面活塞上下运动的距离给加长了，排量就变成了6.75升，而且这个发动机的名字没变，还是叫L410。这个发动机牛啊，从1959年一直造到2020年，差不多有61年时间，一共造了三万六千多台，是世界上生产时间最长的V8发动机。
很多年里，宾利慕尚、劳斯莱斯银云还有幻影这些豪车用的都是它。至于为什么叫6.75升，因为以前英国人习惯用分数表示排量，比如不说6.75，说六又四分之三升。
后来大众集团把宾利买下来了，还特意把这个6.75升的V8发动机生产线留了下来，一直升级，给它加上了双涡轮增压、还有直接把燃油喷到气缸里的技术，甚至还有那种部分气缸不工作时可以暂时关掉省油的技术，把它当成宾利血统的象征。
但毕竟底子老了，最后还是在2020年停产了，被大众集团的新发动机取代了。而劳斯莱斯呢，虽然被宝马收购后换成了宝马自家的大排量发动机，但他们也特意把排量设成6.75升，就是为了延续这个传统，表示对经典的致敬。
话说回来，2020年6月的时候，宾利那台用了几十年的6.75升V8发动机，在英国克鲁郡的老家工厂正式停产了。这台发动机一共造了大概3万6千台，跑了61年，而它最后的心脏，就装在了慕尚6.75特别版上面。宾利官方也说了，最后一台慕尚造完，这个系列就彻底谢幕了。以后，飞驰W12会是宾利家的顶梁柱。
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