在最近的国内车圈，搞事情似乎成为了永恒的主题，从电池、电机、智驾到配置、价格、代言…，所有的车企都绷不住了，昨天你搞个高空坠落，今天你请个网红站台…。
之所以出现这种情况，根本原因还是新势力抢人的冲击，传统豪华车的份额不断萎缩，过去，沃尔沃一年能稳稳当当卖车，如今却得想办法破圈，盘子变小了，竞争压力当然会更大，在这种情况下，老牌车企的销量压力加大，当然会主动搞点花活。就连沃尔沃也不能免俗，以这次99周年发布会为例，在五年前。这品牌可是低调内敛的代名词还得排队等，如今，沃尔沃在营销上直接请来胡锡进罗永浩站台，争议热度多达4亿。
这样的操作，结合沃尔沃的硬核产品力，这次的新车值得买吗？
先来看一下硬核测试，沃尔沃的XC70基本延续了铁骨铮铮的做派，它的A柱很有辨识度，车身经过35米高空坠落的处理，搭配丝滑没变形的漆面、正常开启的车门，既有视觉冲击的一面，又不失硬核和霸气。天窗部分遵循了简约而不简单的理念，1.2平米的大玻璃很大气，完好无损后具有不错的视觉效果，还是没裂开，而毫无脱落的A柱加上没变形的B柱C柱D柱的车身布局，再加上随叫随到的气囊，开出去很有气势。
续航也是这次新车的卖点之一，首先是数据上，EX90的续航分别为756km、737km，ES90的续航长度为848km，参数算是行业标杆，但是里程很长，在这个级别很有竞争力，反馈到出行上带来较为无忧、长久的体验，而且车内的环保材料和健康配置很丰富，轻易摸得到的地方都是安全的，实木饰板透光细腻，座舱的氛围也很扎实，坐上去没有异味，防护性和健康性都很出色。而且新车还配备了集成式儿童增高垫、全系安全气囊、紫外线隔绝天幕、800V高压快充、SPA2纯电架构等配置，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
安全是沃尔沃的一大亮点，某种意义上说，很多人之所以选择沃尔沃，就是为了它的安全，尤其是听完袁小林的演讲后，满满的踏实感和信任感扑面而来。而在理念上，沃尔沃全系标配不搞参数竞赛、不堆砌气囊数量、该软软该硬硬的体系，主被动安全逻辑还是比较清晰。
再来看一下动力和操控，EX90搭载了一台双电机四驱系统，还有一套800V高压平台，其功率分别为335kW和500kW，零百加速分别为5.5秒和4.2秒，充电时间均为22分钟。而且新车采用纯电驱动，底盘架构均为SPA2原生架构，还支持超快充。过去，沃尔沃的卖点就是车身够硬，娱乐性能一般，如今，沃尔沃的驾驶质感很优秀，反观新势力却有所翻车，EX90的动力响应速度很快，平顺性也比较好，推背感随叫随到，方向盘指哪打哪，底盘调校的也比较优秀，无论是追求驾驶质感的年轻人还是舒适豪华的家庭用户，都能得到满足。
当下，沃尔沃仍旧是比较值得入手的一款豪华纯电SUV，这一点从价格上可以窥得一二，它在这次发布会上的置换补贴足足达到了5万元，这个诚意单还是很不错的。那么，如果你的预算在40-60万之间，会选择沃尔沃EX90吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
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