标题：丰田新RAV4荣放谍照，聊聊进化、冷门配置和那点“道听途说”
邻居老霍昨天翻我家后备箱找螺丝刀，顺嘴提了句：“你那台老荣放咋还没换代啊？街上都在说新款谍照出来了。”我吐槽他消息比群里还灵通。其实，这两天丰田新RAV4荣放的伪装车照片，在本地几个车友微信群里已经传了三回，灯下细看，前脸那格栅比以前横了好几道，跟我去年在澳洲见过那个Woodland版本一模一样，看着没那么“家用豆腐块”，多了点弯路上的铁汉风味。
对了，轮毂那个六根黑条儿，师傅翻照片在喷漆间看见还以为是哪家的越野改装。后来销售群聊才说，一汽丰田估计要把海外那种越野装饰包套也搞上国产新款。我个人路过展厅瞧了眼探险版，感觉和Adventure版也有点对味。这几年丰田玩这种“海外照搬”，说不上新鲜，顶多多点选择，谁图新鲜就冲。
内饰还没全曝光，群友小李据说在展厅侧面拍到中控新造型，大屏幕12.9寸夸张得很，据说还有HUD那玩意儿。方向盘像是换了新式，还是给着实体按钮……维修师傅年年骂触屏操作：“戳着不顶用，盲摸才算真本事。”我开惯了老款的物理按钮，真心觉得这样省事。底下双层储物，第一次见上一层能稳住水壶，下面能藏手机，师傅说“这玩意比大杯架省事，算是贴心”。
车身尺寸啊，问到那点，申报公示瞧得明白。和广汽威兰达几乎是一个模子里刻的，轴距谁家都是2690mm。老王子修车时，还专门拿卷尺量了车长，比老款矮了六十五毫米。他信誓旦旦说：“这配合短点，倒车进车库更轻松，拐弯也顺手。”到底是不是这样，得等我亲身试一把。
动力阵容这次讲究，销售前阵子吹牛2.0自吸、2.5混动都上，额外还有新的2.0混动组合在威兰达申报里露过脸。群友小郑自测说，2.0混动起步稳，油耗据说至少能比2.5混动再低半升。到底咋样，车没真上路还真不好下结论。关键一条，这2.0混动出来，买混动门槛有盼头，打听价格能拉到十五六万起，对一批追着省油但预算卡得死的车友确实友好。据闲言碎语说还有带低温扎实加热的前排座椅，不知道真假，反正老家邻居冬天嘴里就念叨这玩意儿能温暖屁股。
但你说市面上这些SUV，谁家敢真说自己牛？CR-V刚换壳子，奇骏这三缸被群里骂得狗血喷头，途胜L也有那圈子死忠。RAV4荣放卖得不差，七月本厂数据说跑到一万八千多台，牌子谁不认？可现在换代慢一点，产品不跟上，隔壁的师傅嘴皮子快：“守着老本吃，早晚得饿肚子。”
有一事，去年有人翻车时，老荣放前排安全气帘泄压太慢，微信群聊了两晚上。听丰田师傅回复说新款在侧面碰撞的气帘开爆速度提升了百分之三十，这东西你找宣传册也不会写的。
说冷门配置还有个小梗，喜欢自驾露营的老范，跟我闲聊时念叨新款后备厢内侧带了个隐藏插座，能给小电锅通电做煮蛋饭，用过的说“野外多烧两碗粥不怕”。这种细节，你看官方参数表还真容易忽略。
新能源汽车这阵风，谁都得踩两脚。我前阵子听店员瞎聊，说未来RAV4要尝试插混，也可能在下一个周期才动。反正这些小道消息多得很，骗我不如骗厂里的小助理。
车出来了是否真“香”？估计还得等再热闹几天。我琢磨着，等试驾车到店，拉上维修老王和群里小李去试试冷风和混动起步。车群里说“车子好不好，拉出来拐弯就知晓”，这个话没错。
有一次，送货回来的时候，后备厢灯老不亮，邻居开老威兰达上前一修说：“新款听说灯组也全LED了，你回头自己拆一拆，看是不是容易换。”这些琐事才是用车日子里的片段。
等车，路上继续闲聊。新款到底咋样，等真车来了再吵。你说这事，谁真敢拍着胸口包里有料？反正维修师傅都不会明说，全靠时间慢慢跑出来。
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