Nebula NEXT 01 Concept实车在CES 2026刚被网友抓拍，外形直接把我眼睛炸了一下。绿色和黑色撞色拼出来的前脸，很拉风。锐利分段LED灯组亮起来属于“灯厂”级别，晚上开出去绝对“上桌第一个动筷”，让人能有足够排面。前包围蜂窝格栅配碳纤维低趴唇，简直就是为空气动力学和运动氛围双管齐下。车身线条又流畅又犀利，这气场谁见了都会“走路摇头晃脑”，羡慕值拉满。

侧面溜背造型很有意思，腰线一扬就是“俯冲”状态。门板内凹设计理论上对气流有优化作用，实车动态风阻表现更值得期待。绿黑拼接的后视镜造型特别贴风阻，轮圈尺寸大得夸张，橙色卡钳抢眼，全碳纤维侧裙跟前包围一脉相承。如果量产后全套保留，这车“出片利器”属性妥妥的，发朋友圈都能自带滤镜。

车顶黑色装饰模块看着像集成了导流结构，不仅视觉层次感强，功能性也很讨巧。尾部后扰流和包围扩散器完全一体化，空气动力学套件做到了家，这种设计思路把视觉冲击和性能统一到了极致。光看尾巴，赛道范儿都出来了。整个车型表面造型和气动件的融合，绝对是设计界高手的作品。

说到企业底子，星空计划成立才一年多，动作很快。去年底一下子注册了七家全资子公司，标准的供应链整合打法。拿下研发制造、零部件产业链，等于埋好了堆料基因。行业分析说这是在分散架构、防止风险，实际上是为了后续技术自研和降本打地基。现阶段能做到这么高的准备度，背后资本和技术注入实力不容小觑，少有新玩家敢这么下重本。

用户最关心动力和三电系统，官方目前只放出了和清华苏州院的合作。重点瞄准了轴向磁通电驱和固态电池这两块。轴向磁通电驱，说白了，就是电机的线圈和转子布置方向完全和以前横向的不一样，对扭矩密度和动力响应都有提升。理论上实现更快的“百公里加速”，而且每天上路就是“驾驶玩具”，操控灵活度很有料。我之前实际体验过类似技术，日产和宝马都试水过，扭矩爆发比普通同功率电机直接高一档。

至于固态电池，这玩意不用多做科普，续航、能量密度和安全性一条龙提升。只要能量密度拉起来，WLTP续航绝对能拉爆同级，日常通勤或者长途自驾都能放心“床车”模式，空间和续航都不会拉稀。但目前具体参数还没有放出来，需要进一步确认。宁德、比亚迪也在搞固态电池，不过真正量产难度很高。要是星空计划能率先装车落地，那行业天花板直接改写，“神车”潜力不是开玩笑。

智能化布局也有端倪。虽然官方没给出具体配置，但按照展车展现出的毫米波雷达布局、可见传感器预留位，后续上到L2+或L3级别智能驾驶应该是预期必备。现在新势力都在卷ADAS系统，星空计划不可能放慢节奏。真实体验要看量产车，但这套硬件走向肯定能打得上同价位竞品一顿。

实测和用户反馈方面，目前还没正式公开数据，只能从CES现场图和网友直观评价参考。颜值被认可度很高，外观吸引力明显是“车界网红”，玩家圈子里已经有提前看好的声音。大家对动力和智能硬件讨论比较多，固态电池、轴向磁通电驱都是“装逼利器”级别的核心卖点。唯一的遗憾就是上市时间还没敲定，大家只能干瞪眼，等着进一步消息。

横向对比一下，类似定位的新势力纯电动跑车目前还少。小鹏的MONA月影、阿维塔11都吹嘘自己的外观和智能，但气动件和底盘结构咄咄逼人说实话跟Nebula NEXT 01 Concept有距离。以MONA为例，虽然灯组可以“上桌”，智能驾驶也跟得上，但气动套件和运动氛围没这么浓；阿维塔11性能和智能化配置都不错，量产成熟度高，保值率也更稳定。不过单看设计先锋感和技术潜力，还得关注Nebula NEXT的后续落地表现。

以消费者立场Nebula NEXT 01 Concept目前属于高端“驾驶玩具”，定位运动纯电跑车，颜值能当“装逼利器”，配置和技术路线又有亮点。日常使用当然追求的是动力响应和智能驾驶的体验，操控娴熟、气动件实用，床车属性也许能兼顾。

再翻一遍星空计划的供应链布局，分公司多点开花，降低了因单点失败带来的风险。对于保值率和后续维护成本来说，如果零部件产业链自控，后期配件供应和售后体验应该会更顺畅，用户不用为保养维修太担心。配置升级也能“随时加菜”，车主们“走路摇头晃脑”更自信。

硬核总结，Nebula NEXT 01 Concept纯电跑车属于“神车级别新秀”。硬件清华背书，设计气场炸裂，供应链铺得踏实，技术路线冲击行业天花板。如果后续量产落地能顶住压力，固态电池和轴向磁通电驱能实际装车，内外兼修，“出片利器”不是口号。期待它把蓝图拉到现实，也希望官方动作再快点，否则车迷要被“气的蹦起来”。消费者如果能早日开上这款车，绝对有在圈里“上桌第一个动筷”的底气。