宝马 iX3 作为宝马品牌基于 CLAR 平台打造的中型纯电 SUV，在保留宝马经典驾驶质感的同时，融入纯电科技与环保理念，成为追求驾驶乐趣与豪华品质的消费者的热门选择。它将宝马 “纯粹驾驶乐趣” 的品牌基因与电动化的高效环保相结合，为用户带来既熟悉又新颖的驾乘体验。
宝马 iX3 的外观设计在延续宝马家族式风格的基础上，融入了纯电车型的标志性元素。前脸采用封闭式双肾格栅，格栅内部以蓝色元素点缀，搭配可发光的宝马 LOGO，彰显其新能源身份，同时保留了宝马经典的设计辨识度。两侧的 LED 大灯组造型犀利，“天使眼” 日行灯极具标志性，支持自动大灯和自适应远近光功能，照明效果出色，夜晚点亮后辨识度极高。
车身侧面线条流畅，经典的霍夫迈斯特拐角设计得以保留，搭配 19 英寸或 20 英寸的空气动力学轮毂，轮毂采用双色设计并加入蓝色装饰条，进一步强化纯电属性。车身尺寸为 4746/1891/1683mm，轴距达 2864mm，这样的尺寸在中型 SUV 中表现优秀，既保证了大气的车身姿态，又为车内空间提供了充足保障。
车尾部分，贯穿式镀铬饰条连接两侧尾灯，尾灯组采用 LED 光源，内部造型精致，夜晚点亮后效果醒目。下方的扩散器造型和隐藏式排气布局，凸显其纯电身份，后保险杠上的蓝色装饰条与前脸设计相呼应，形成统一的设计语言。
进入车内，宝马 iX3 的内饰延续了宝马一贯的豪华质感与 driver-oriented（以驾驶员为中心）的设计理念。中控台向驾驶员一侧倾斜，便于操作，大量使用软性材质、金属饰条和钢琴烤漆面板，触感细腻且做工扎实，缝线工艺精致，每一处细节都彰显高端定位。
12.3 英寸的全液晶仪表盘与 10.25 英寸的中控屏组成了 “双屏互动” 系统，仪表盘可显示续航、能量回收、导航等关键信息，界面设计简洁直观；中控屏搭载宝马最新的 iDrive 7.0 智能车机系统，支持触控、语音交互和手势控制，操作流畅度出色。语音识别支持自然语义对话，可精准控制空调、导航、车窗等功能，响应迅速，使用便捷。
座椅采用高级 Sensatec 合成皮或 Nappa 真皮包裹，人体工程学设计出色，填充物软硬适中，支撑性良好。前排座椅支持电动调节，部分车型配备加热功能，能满足不同身材乘客的需求；主驾座椅还具备记忆功能，方便不同驾驶员切换使用。后排座椅空间充裕，2864mm 的轴距让腿部空间超过两拳，即使身高 1.8 米的乘客乘坐，也能获得舒适的坐姿。
车内还配备了 Harman Kardon 哈曼卡顿音响系统，包含 16 个扬声器，音质出色，配合全车多层隔音玻璃，营造出静谧的听觉环境。全景天窗面积宽大，采光效果好，为车内提供明亮开阔的空间感。
动力方面，宝马 iX3 搭载后置单电机，最大功率 210kW，最大扭矩 400N・m，零百加速时间为 6.8 秒，动力输出平顺强劲，同时延续了宝马后驱车型的驾驶特性。电机响应迅速，踩下加速踏板瞬间即可获得充沛动力，起步轻快，中高速加速有力，无论是城市通勤还是高速超车，都能带来充足的驾驶信心。
车辆匹配电动车单速变速箱，换挡过程无顿挫感，驾驶质感流畅。宝马 iX3 还配备了第五代 eDrive 电驱系统，将电机、电控和减速器整合为一体，体积更小、效率更高。驾驶模式提供经济、舒适、运动和自适应四种选择，经济模式下能量回收强度提升，可有效延长续航；运动模式则能带来更积极的动力反馈，油门响应更加灵敏，带来富有激情的驾驶体验。
续航能力上，宝马 iX3 配备容量为 74kWh 的三元锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程为 500km，能满足大多数用户的日常通勤和周末短途出游需求。充电方面，支持直流快充和交流慢充，直流快充功率最高可达 100kW，电量从 10% 充至 80% 仅需 45 分钟左右；交流慢充则适合夜间在家充电，7.4kW 充电桩约需 8.5 小时充满，满足日常规律补能需求。
此外，车辆还具备能量回收系统，支持三档强度调节，高强度回收下能有效提升续航，松开电门时的拖拽感可调节至接近传统燃油车的滑行质感，对习惯燃油车驾驶的用户十分友好。车辆还配备了电池预热功能，可在充电前或出发前预热电池，提升低温环境下的充电效率和续航表现。
宝马 iX3 搭载了宝马驾驶辅助系统，配备多个高清摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，可实现 L2 级别的智能驾驶辅助功能。包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等。
全速域自适应巡航能在 0-140km/h 的速度范围内自动跟车，保持与前车的安全距离，减轻长途驾驶疲劳；车道居中保持功能可在高速公路上使车辆保持在车道中央行驶，提升行驶稳定性。自动紧急制动系统能识别行人、车辆等障碍物，在紧急情况下可自动刹车，有效避免碰撞事故的发生。
此外，车辆还配备了 360 度全景影像和自动泊车功能，360 度影像画面清晰，配合动态辅助线，让狭窄空间停车变得轻松；自动泊车支持垂直、侧方和斜列车位，操作简单，对新手司机十分友好。
底盘调校方面，宝马 iX3 采用前双球节弹簧减震支柱悬架和后多连杆式独立悬挂的组合，调校偏向运动风格，同时兼顾舒适性。行驶在平整路面时，车内乘坐感受平稳，路感清晰；过弯时车身侧倾控制出色，悬挂支撑性强，抓地力十足，带来精准的操控体验，完全延续了宝马的驾驶乐趣。
方向盘转向精准，虚位极小，转向力度适中，低速行驶时轻盈灵活，便于城市穿梭；高速行驶时转向沉稳，给驾驶者带来充足信心。后驱布局让车辆的配重更加均衡，行驶稳定性出色，即使在湿滑路面也能保持良好的操控性能。
整车静谧性表现优秀，电机运转噪音低，配合良好的隔音材质和主动降噪技术，高速行驶时车内噪音控制在合理范围，为乘客提供安静的驾乘环境。
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