来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，徐州辰骐汽车科技有限公司申报的欧王牌OW1200DZH-8C型电动正三轮摩托车位列其中，待公示期结束后即可正式获得上市销售资质。
车型基础参数覆盖短途运输核心需求
本次申报的欧王牌电动正三轮摩托车定位短途货运场景，整车尺寸为3220×1180×1380mm，轴距2110mm，后轮距960mm，车身紧凑灵活，适配城乡狭窄道路通行需求。车辆总质量516kg，整备质量226kg，额定载质量220kg，可满足个体商户、农业生产等场景的小件货物运输需求。
动力配置方面，该车搭载江苏梦天机电科技有限公司生产的120YC6050402NB型电机，额定功率1.2kW，最高车速可达52km/h，匹配前3.75-12、后4.00-12规格轮胎，转向形式为方向把式，仅设驾驶员1个座位，未配备防抱死制动系统，符合入门级货运三轮的定位。车辆支持选装不同样式货厢，用户可根据运输场景灵活选择配置。
申报企业深耕电动三轮车产业带
申报主体徐州辰骐汽车科技有限公司位于全国最大的电动三轮车产业集群地——江苏徐州丰县经济开发区，成立于2020年，为山东辰骐集团全资子公司，同时是徐州欧王集团成员企业。该企业具备道路机动车辆生产资质，拥有37项商标、10项专利，2025年新增CCC产品认证与质量管理体系认证，近年还完成了年产30万套高端汽车智能装备件项目的竣工验收，生产能力逐步完善。
其动力供应方江苏梦天机电科技有限公司同样位于徐州丰县，是当地成熟的电机配套企业，供应链本土化特征明显，可有效控制生产与运输成本。
车型市场前景SWOT分析
优势（Strengths）：该车完全符合工信部合规三轮车上路标准，公示通过后可正常办理牌照，相比非合规车型具备路权优势；依托丰县电动三轮车产业集群的供应链配套能力，产品生产成本可控，性价比优势突出；企业具备进出口经营资质，可同步覆盖国内下沉市场与海外新兴市场需求。
劣势（Weaknesses）：目前徐州辰骐未进入2026年1-5月电动摩托车销量前十榜单，品牌影响力与宗申、淮海等行业龙头差距明显；1.2kW电机功率在同级别车型中属于入门水平，满载、陡坡场景下动力储备不足，且未配备ABS系统，高端市场竞争力有限；企业参保人数仅3-6人，产能规模与头部企业相比仍有差距。
机会（Opportunities）：行业数据显示2026年1-5月国内正三轮摩托车销量达113.02万辆，同比增长0.79%，市场需求保持稳定；各地对非合规三轮车辆的监管力度持续加大，存量非合规车辆置换需求逐步释放；2026年全球电动三轮车市场规模预计达53.2亿美元，海外市场扩张空间广阔，该车可凭借高性价比优势抢占置换与出口市场份额。
威胁（Threats）：徐州丰县集聚了数百个电动三轮车品牌，同级别同价位竞品数量众多，产品同质化竞争激烈；当前市场对车辆续航、安全配置的要求不断提升，该车基础配置相对简单，若缺乏差异化定位容易陷入价格战；头部企业不断下探产品价格带，中小品牌的生存空间持续被挤压。
结语
此次欧王牌电动正三轮摩托车进入工信部公示，是徐州辰骐布局合规电动货运三轮市场的重要举措，产品参数精准匹配城乡中短途基础货运需求。待正式上市后，若能配合亲民定价与场景化定制服务，有望在国内存量置换市场和海外出口市场获得一定份额，也将进一步丰富中低端电动三轮市场的供给选择。后续该车的正式上市信息，我们也将持续关注。
