前年11月提的小鹏P7+，如今回想起来，那段经历简直就是一场挥之不去的噩梦。作为一名拥有三辆不同品牌用车经验的老司机，从未想过一辆车能集齐如此多的故障于一身。在开启使用不到两年的时间里，车辆累计行驶里程刚过6万公里，但这六万公里的每一公里，似乎都伴随着维修的影子。
不是在4S店排队等待检修，就是在前往维修中心的路上，前后累计处理各类大小故障十余次，这种频率令人咋舌。如果说品控瑕疵尚且可以忍受，那么售后服务的低效与推诿则彻底击穿了底线。
许多故障的处理周期动辄长达半年，期间厂家与门店之间相互踢皮球，让消费者在漫长的等待中耗尽耐心。最令人心惊肉跳的，莫过于涉及行车安全的重大隐患。智能驾驶系统的双目摄像头曾出现严重故障，高温甚至导致前挡风玻璃局部烧黑。
试想一下，若非车主及时发现，驾驶舱内是否会因此引发火情？这绝非危言耸听。尽管品牌方一直宣扬其智驾技术行业领先，但实际体验却大相径庭：频繁误报行人、侧面来车识别缺失、甚至偶尔出现闯红灯的风险行为。
更为离谱的是，只要开启智驾功能，系统便提示因摄像头遮挡而退出。车主每日需反复擦拭镜头十余次，并向厂家提供照片证明镜头洁净无瑕，然而这一致命缺陷从反馈到最终不情愿地更换部件，竟拖延至今年8月底才勉强解决。
另一项危及生命的故障发生在高速行驶途中。方向机突然失去助力，车辆瞬间变得难以操控，险些酿成惨剧。此事影响恶劣，最终促使国家相关部门介入，强制要求厂家进行召回。然而在此之前，车主曾多次联系4S店寻求维修，对方却始终以“缺少配件”为由拒绝服务，将安全隐患置若罔闻。
核心电子部件的稳定性同样堪忧。主控处理器频繁出现故障，导致中控屏幕卡顿死机，语音助手“小P”也时常陷入瘫痪状态，不得不强制重启。4S店声称该主板更换费用高达两万多元，如此昂贵的核心组件，出厂不久便损坏，质量何在？
经过近一年的艰难交涉，厂家才同意予以更换。早在2025年2月，车主便已发现相关异常，但问题的解决过程充满了曲折。电池管理系统的准确性更是让人失望。官方宣传称其电控续航精准，表显归零后仍能行驶20公里。
然而实际情况是，低电量状态下数据极度不准，甚至出现跳表现象。有一次在高速公路上，表显剩余续航20公里，车辆却直接抛锚断电。如今，只要电量降至40%，车主便必须寻找充电桩，以免再次被困路上。
新车交付时的细节品控也令人发指。示宽灯不亮，检查后发现竟是插头未插；循环录像功能出厂即失效；车载话筒无法使用；空调系统在冬季大雪天不制热，夏季不制冷，耗时半年才查明原因并修复。
此外，杯架损坏、扶手鼓泡、座椅塌陷、主驾车窗饰条脱落等小毛病层出不穷。近期又发现了新的隐患：右后轮胎出现严重偏磨，而其他三条轮胎正常。具备基本常识的人都知道，单侧轮胎偏磨通常指向底盘或悬架系统存在缺陷。
然而面对这一明显的质量问题，厂家与4S店再次选择装傻充愣。询问是否为底盘问题，对方避而不答；询问更换新胎后若继续偏磨如何处理，对方依旧沉默。这种能糊弄就糊弄、能推脱就推脱的态度，让人寒心。
购买这辆车的过程，纯粹是花钱买罪受。在此郑重提醒潜在消费者避雷。若有遭遇相同困境的车主，希望能联合起来，共同维护自身的合法权益。毕竟，蓝牙模块故障等各类琐碎问题修不胜修，许多细节甚至因次数过多而被遗忘，这样的用车体验，实在不该由消费者买单。
