要说国内哪些车企最能赚钱，最近一份榜单就给大家揭晓了答案，里头有些数据还挺让人吃惊的。
排在第五名的是吉利汽车，一年下来也挣了53个亿，这成绩也是相当不错的。
紧接着排第四的是长安汽车，它可厉害了，全年赚了113个亿，比吉利多了一大截呢。
第三名是理想汽车，挣了118个亿，这几年的发展势头确实很猛。
第二名是上汽集团，全年盈利达到141个亿，显示出老牌大厂的实力。
而说到最能挣钱的，那非比亚迪莫属了，它全年可是挣了足足300个亿，这数字真是让人佩服。
而说到赚钱第五的吉利，它最近可搞了个大动作，准备推一款新车，一下子可能就打破大家对现在市面上高端电动MPV的看法了。很多人可能还在想，像腾势D9、极氪009或者岚图梦想家这些车，是不是就是三十万级别的纯电动MPV里最好的了，没什么能超越它们的。
结果吉利突然要上市一款叫银河V900的MPV，这车看着就来势汹汹，感觉MPV市场都要变天了。这款车的车轮之间的距离有三米二，车顶上还特别醒目地装了个激光雷达，而且最厉害的是，它还有八座的版本可以选择，这台国产MPV就是要告诉大家，什么叫真正的“大”，把大空间玩出了新高度。
光是看它的车身尺寸，就足以让人眼前一亮，长有5360毫米，宽1998毫米，高1940毫米，轴距也就是前后轮之间的距离直接拉到了3200毫米。这可不是一般的大家伙，这么大的尺寸，让吉利银河V900在11月21日还没正式亮相前，就已经赚足了大家的眼球和讨论度。
作为银河V系列的第一款MPV车型，它定位就是那种中大型的豪华旗舰车，动力方面选择的是插电加烧油的增程技术，目标市场是三十万到五十万的价位，摆明了就是要跟腾势D9、极氪009这些现在很火的车型硬碰硬，直接竞争。
它第一个拿得出手的王牌，就是它那硬核的车身尺寸，真的很大。车身长度超过了五米三，轴距也达到了三米二，妥妥的就是一个全尺寸MPV的样子。这不仅让它比大多数同级别的竞争对手都要大上一圈，更带来了实实在在的空间优势，坐着绝对宽敞不挤。
这款车提供了两种座位布局，一种是2+2+2的六座版本，另一种是2+2+2+2的八座版本，这样一来，座位安排就非常灵活多变了。无论是家里人多一起出去玩，还是商务接待需要，银河V900都能轻松应对。
特别是它的第三排，坐起来也非常舒服，再也不是那种只能临时凑合一下的“应急座位”了，是真的可以长时间舒适乘坐的空间。
银河V900的另一个大亮点，就是它在智能科技方面的配置非常满。车顶上那个非常显眼的激光雷达，就是在告诉大家，它在高级智能驾驶方面野心不小，想在这方面做到领先。这意味着这辆车很可能具备在城市和高速路上，车子自己就能帮你开，从一个地方直接开到另一个地方的领航辅助功能，让开车变得更轻松更智能。
再加上吉利集团在车里智能系统方面的积累，银河V900的驾驶舱肯定会很有科技感，用起来也会很方便。在三十万到五十万这个价位段，有这样明确且高规格的硬件配置， clearly显示出吉利汽车想要在智能化方面建立起领先优势的决心。
在动力系统方面，银河V900走的是增程式这条路线。简单来说，就是车里有一个1.5T的小发动机作为增程器，它不直接驱动车轮，而是用来发电给电池充电，就像一个移动充电宝。
车上还配备了来自宁德时代或者中创新航的大容量电池包，这样就能保证充足的电力供应。在纯电模式下，它能跑大概202公里，这个距离对于大部分人来说，平时在城市里上下班或者日常通勤就已经足够了，用电也比烧油便宜不少。
如果需要跑长途，增程系统就能随时启动，发电给电池补充能量，彻底消除了大家对电动车半路没电、开不动的那种担心。这种短途用电、长途不用操心的模式，现在正成为很多高端新能源MPV的首选。
它这次带着超大的车里空间、先进的自动驾驶技术，还有可以随便调整的座位布局，直接去挑战那些已经在市场站稳脚跟的对手，像腾势D9、极氪009之类的。银河V900的出现，肯定会让三十万到五十万这个价位的新能源MPV市场竞争变得更加激烈，大家在选车的时候，也能有更多更好的选择。
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