如果一台车能用15万的价格，把华为最拿手的智能驾驶和车机系统全塞进去，它到底是“卷王”还是“割韭菜”？这个问题，在尚界H5上市后的一小时内，被1万台订单狠狠砸出了答案。
这台被称作“鸿蒙智行价格破局者”的SUV，9月23日刚一发布，官网就炸了锅。6款车型，纯电增程两条腿走路，售价直接压到15.98万起，成了目前鸿蒙家族中唯一踩在20万门槛下的车型。要知道，余承东以前可没少强调：“20万以内做鸿蒙车，成本压不住。”这次能成，靠的是上汽在底盘和成本上的老底子，加上华为在智能化上的全栈输出。
真正让人吃惊的，是它的配置表。全系标配鸿蒙座舱，15.6英寸大屏、四音区语音、12扬声器音响、256色氛围灯一个不落。更狠的是，HUAWEI ADS 4智驾系统也成了标配，连L2级辅助驾驶都配上了激光雷达——Max版直接上了192线，城区NCA、记忆泊车这些高阶功能统统安排。换句话说，你花15万，买到的是以往五六十万豪车才有的“脑袋”。
动力方面，增程版用1.5L发动机+150kW电机，纯电续航235km，综合跑出1165km；纯电版则提供150kW和180kW两种电机，最高续航640km。全系宁德时代电芯，400V高压快充，补能效率不拖后腿。再加上上汽70年积累的底盘调校经验，配上华为XMC数字底盘，操控和舒适性都有了双保险。
数据不会骗人：超过七成下单用户是第一次接触鸿蒙智行，45%是家庭增购，三到四十岁的中坚力量占了四成，有孩家庭占比近一半。他们选的，不只是车，更像是一种“科技平权”的兑现。云水蓝、月岩灰的外观，韶华杏、赤茶橘的内饰最受欢迎，67%的人直接冲着Max及以上版本去——显然，大家不是来凑数的，是真愿意为智能买单。
但这也引出了新问题：当华为的智能化被“下放”到15万级市场，它到底是重塑了价值，还是稀释了品牌？过去人们为鸿蒙智行竖大拇指，是因为它站在高端；如今，它开始走量，未来的重心，会不会从“高端标杆”转向“大众爆款”？
尚界H5的爆单，或许不只是一个车型的成功，更像是一个信号：智能汽车的战场，已经从“有没有”进入“值不值”的阶段。当技术下放成为常态，用户不再为品牌溢价买单，而是为实实在在的体验投票——那么下一个问题就是：谁还能守住自己的价格护城河？
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