3月份各大车企销量出炉，吉利卖了23万辆奇瑞卖了24万辆比亚迪卖了30万辆上汽卖了37万辆，比亚迪增长猛却难回一哥位置

3月份各大车企销量出炉，吉利卖了23万辆奇瑞卖了24万辆比亚迪卖了30万辆上汽卖了37万辆，比亚迪增长猛却难回一哥位置

3月份车企销量数据新鲜出炉，吉利卖了23万辆，奇瑞卖了24万辆，比亚迪卖了30万辆，上汽卖了37万辆。比亚迪这月卖得特别多，比去年同期多了不少，比上个月也涨得厉害，上汽的销量也跟着水涨船高。

比亚迪虽然增长这么猛，国内市场还是没挤掉老大位置，不过出口部分卖得更火，海外订单源源不断。吉利和奇瑞都轻松破了20万大关，比亚迪直接冲到30万，大家伙儿都在使劲抢市场份额，上汽的涨势头尤其明显。

比亚迪正一步步发力，咬着牙往上爬，吉利那边稳扎稳打，奇瑞也跟得上节奏，整个车市热闹得很。比亚迪从去年底就开始加速，今年3月就这么亮眼，出口数据更是翻倍多，说明国外买家也开始尝鲜中国车了。

吉利卖的23万里，新能源部分占了大头，奇瑞的24万也差不多，出口帮了不少忙。上汽37万的成绩单，里面传统车和新能源混着卖，整体拉动明显。比亚迪的30万销量，里面纯电动和混动车加起来超过七成，增长点主要靠这些热门车型。

整个3月，车企们都卯足劲，吉利靠跨界车和SUV拉销量，奇瑞则在紧凑型车上发力，上汽的乘用车部门贡献最多。比亚迪的策略就是多出新车，价格亲民，抢中低端市场，出口到东南亚和欧洲的车型也开始受欢迎。

奇瑞的出口量比去年翻了好几倍，吉利也在中东和拉美打开局面。上汽的销量涨势，部分来自合资品牌，但自主部分也稳。这月数据反映出车企竞争越来越白热化，比亚迪的30万虽说亮眼，离重回头把交椅还差口气，但势头正旺。

吉利23万的数字，环比上月涨了15%左右，奇瑞24万也差不多，说明需求还在回暖。上汽37万里，新能源车卖了快10万，传统燃油车也没落下。比亚迪的增长，除了国内销量拉动，出口超5万台，帮了大忙。

整个市场，大家都猛，吉利奇瑞比亚迪上汽，四家齐头并进，车市氛围热腾腾的。比亚迪继续发力，未来几个月估计还会加码，抢更多份额。奇瑞的24万，SUV和轿车均衡卖，吉利偏向高端点，上汽则靠大盘子稳住。

3月数据一出，就看出车企们底气足，销量背后是工厂满负荷转，供应链也跟上节奏。比亚迪的混动技术，帮它在竞争中脱颖而出，吉利的新能源平台也开始见效。这波销量，显示中国车企实力越来越强，海外市场也成了新战场。