话说最近啊，我这心里头老犯嘀咕，家里车子开出去挺不方便的，停车也烦心，所以就想着买个小踏板摩托，平时接送孩子上学放学，短途跑跑也行，图个方便利索。
现在让我犯难的是，到底选本田的PCX160，还是豪爵的UHR150呢？我听说啊，豪爵这个UHR150，就是有点模仿本田PCX的意思，但是人家也不是照搬，而是在本田的基础上，自己又给升级了一些功能。
比方说，安全这块儿就做得更到位，豪爵这车呢，前后轮都有ABS，这个ABS啊，其实就是防抱死刹车系统，听起来挺专业的，但说白了就是，你在急刹车或者路面比较滑的时候，它能帮你稳住车，不让轮子一下抱死打滑，这样就不容易摔倒，尤其是咱们平时带着孩子，安全肯定是要放第一位的嘛。
可本田的PCX160，就只有前轮有这个ABS，后轮就没有，这点上豪爵确实给力。
我看好多说车的视频，大家普遍都觉得豪爵的做工很不错，挺扎实的。除了车座下面的储物空间，也就是咱们说的坐桶，确实没有本田的大，还有就是它那个后段加速，也就是速度提上来之后再往上冲的劲儿，确实不如本田那么猛，但其他方面，很多测评都说豪爵几乎是完胜了。
关键是，豪爵的价格也比本田便宜不少呢。PCX160全弄下来，估计得两万二左右，豪爵的UHR150落地不到两万块钱，这差价也够加不少油，或者买点头盔手套之类的装备了。
其实仔细想想，你平时骑车，多半是在城里跑，接送孩子嘛，不可能跑特别远的路，也用不着多快的速度。城里本来就限速，路况也复杂，车多人多，哪能老是想着飙车呢？它那个后段加速再好，在市区里也基本发挥不出来，根本用不上。而且咱们这边，高速公路对摩托车也有速度限制，也只让跑80公里每小时，所以从这个角度看，本田在加速上的那点优势，就有点英雄无用武之地了。
反而是那个ABS，尤其是前后轮都有的，真是特别实用。你想想，万一遇到下雨天，或者路面有积水，再不然就是突然有车或者行人窜出来，需要你紧急刹车的时候，这个防抱死刹车就能帮大忙了。特别是后轮也有，整体的制动效果就更稳，更让人放心。
有句话说得好，路滑的时候多刹几下车，你就知道这个ABS有多香了，特别是后轮的，更是能实实在在地提高行车安全。
综合来看，为了咱们日常在城市里骑行，主要是接送孩子，偶尔自己跑个短途，追求的就是个方便、安全、省心，豪爵UHR150确实更值得考虑。它在安全配置上更全面，前后轮都有防抱死系统，日常使用更安心。价格也更亲民，性价比很高。
虽然坐桶可能没那么大，高速加速没本田那么强，但这些对于日常的城市通勤来说，影响真不大，甚至可以说是可以忽略的。骑行这种车，关键还是看它是不是适合咱们的实际需求，能不能带来便利和安全感。从这点出发，豪爵UHR150无疑是更务实，更明智的选择。
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