话说最近很多人都在问，变速箱油到底要多久换一次才好，大伙儿老是盯着仪表盘上那个机油灯亮没亮，却忘了车子传动部分，也就是把发动机动力传到轮子那一大套机构，它里面也得好好保养，不然等到踩油门挂D挡，车子只听到发动机轰鸣却动不了，那时候才发现问题大了。
看那些修车记录就知道，像那种叫做CVT的变速箱，通常跑个四到六万公里，里面的油就明显变稀了，颜色也变得很黑，闻起来还会有一股烧焦的味道，这是因为变速箱油长时间在高热高压下工作，它的润滑性能和冷却性能都下降了，这样一来，变速箱内部的金属零件就更容易磨损，而且油液变质后，它对变速箱的保护作用也大大减弱了。
再说AT变速箱呢，虽然看起来比CVT更能扛事儿，但如果超过八万公里还不换油，那变速箱里那些控制换挡的零件，也就是大家说的阀体，里面就会有很多从离合器片磨下来的小碎屑，这些碎屑就像咖啡渣一样，会在阀体里面到处乱窜，把变速箱里面的油道堵住，或者划伤一些精密的零件，久而久之，变速箱就会出现换挡顿挫、打滑，甚至彻底没法工作了，等到那时候，修理费可能得两三万，甚至整个变速箱都得换掉，这笔钱花出去，你就会明白，原来所谓的耐用，如果没有定期保养，根本就不靠谱。
更让人郁闷的是，有些广告宣传说变速箱是终身免维护，其实厂家说的意思是，在车子正常使用寿命里，这个变速箱一般不会彻底坏到需要大修，不过他们可没告诉你，这有个很重要的前提，就是得定期给变速箱补充或者更换一部分新的油进去，不然肯定不行，因为变速箱油会随着时间推移和里程增加而慢慢损耗变质，它的作用就像人体的血液一样，需要保持清洁和活力，如果油液不能及时更新，那么变速箱的寿命肯定会大打折扣。
结果呢，那些4S店反倒忙着推销什么加钱镀膜或者脚垫这些无关紧要的东西，而车主呢，一旦变速箱真出了大问题，只好上网跟别人争论到底是修车划算还是直接换辆新车，这样的情况每年都上演一回，很多人都因此花了大笔冤枉钱。
其实说白了，看车子的保养手册才是最靠谱的办法，如果你不确定什么时候该给变速箱换油，就去翻翻你车里那本小册子，里面写得清清楚楚，按照它上面说的里程数或者时间去更换，选择厂家指定型号的变速箱油，这很重要，因为不同类型的变速箱需要不同规格的油，不能随便乱用，换油的时候呢，最好先清洗一下变速箱，再把新的油加进去，这样能最大限度地保证变速箱内部的清洁，也能让新油发挥出最好的性能，别为了省那几百块钱换油的费用，最后却搭进去几万块钱去修车，那样可就太不值当了。
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