标题: 艾瑞泽8的2.0T和1.6T我都开了, 低速感觉差不多, 但高速时2.0T明显更给力, 动力差别挺大的
我跟你说啊, 艾瑞泽8那两款, 2.0T的和1.6T的, 我都亲自开过好几次。当时它们配的都是一样的七速双离合变速箱。刚上手那会儿, 在城市里转悠, 或者跑些车速不快的路段, 说真的, 时速在一百公里以内的时候, 我感觉两台车的表现几乎一模一样, 没什么明显的区别。
起步的时候都挺顺溜的, 红绿灯那里一踩油门, 车子就平稳地出去了, 不会突然往前窜, 也不会有那种拖泥带水的感觉。变速箱换挡也挺悄无声息的, 基本上感受不到卡顿, 就好像车子自己很懂你的意思一样, 动力衔接得很自然, 开起来相当舒服自在。
不过呢, 一旦把车开到高速上, 或者需要快速超车、加速到更高速度的时候, 尤其是过了时速一百公里, 那就真是2.0T发动机大展身手的时候了。这时候深踩一下油门, 你会立刻感受到一股强劲的推背感, 动力源源不断地涌出来, 好像发动机刚才还在憋着劲儿, 这会儿终于可以撒欢了, 感觉特别痛快。
那种提速的劲儿很足, 越踩越有, 给人一种信心十足的感觉, 就像是车子告诉你, 随便你加到多快都行。在高速上想超个车, 或者突然需要提速避让一下, 2.0T都能轻松应对, 整个过程特别从容, 一点都不费劲儿。
发动机的声音听起来也更浑厚有力, 不会让人觉得是在嘶吼。
反观那台1.6T的, 到了高速上就有点力不从心了。虽然也能加速, 也能跑到高速限速, 但相比之下就没那么直接爽快了。踩下油门后, 它需要稍微等一下, 然后才能慢悠悠地把速度提上去, 感觉爆发力差了一截。
而且, 在高速行驶或者深踩油门加速的时候, 1.6T的发动机声音会变得比较大, 有点吵闹, 听着感觉发动机好像在很努力地工作, 就差把吃奶的劲儿都使出来了。不过话又说回来, 如果你不是那种追求极致速度或者特别喜欢地板油的人, 只是平时上下班代步, 偶尔跑跑长途, 那1.6T的动力绝对是够用的。
它完全能满足日常驾驶的需求, 毕竟我们大多数人开车也不是为了去赛道上比个输赢, 够用就行了。
所以说呀, 这两款艾瑞泽8, 在市区里开起来都挺顺手的, 感觉不出啥大毛病。但要是在高速上多一些, 或者你本身就喜欢那种一脚下去动力立马就到的感觉, 那2.0T肯定会让你更满意。如果只是单纯代步, 预算有限, 1.6T也完全能胜任, 开起来一样舒服方便。具体选哪个, 主要还是得看你平时开车的惯和对动力的具体需求了。
全部评论 （0）