品牌旗舰新车实拍流出，车身尺寸超五米，二十五万起竞争力如何？

2026年6月23日，网传马自达全新旗舰轿车"马自达9"的详细参数流出，作为品牌首款中大型新能源轿车，直接对标国内25-35万的新能源中大型市场。

一直靠魂动设计和操控口碑吃饭的马自达，这次把车身拉到了5米以上，还放弃了纯燃油路线，搭EPA混动平台出了增程、纯电两个版本，连内饰都没跟风堆大连屏，消息一出，不少蹲合资新能源的车主都动了心。

这次流出的渲染图里，马自达9的前脸还是熟悉的宽大盾形格栅，配犀利的LED大灯，侧面线条是魂动家族的舒展溜背，车尾用了现在流行的贯穿式尾灯，晚上点亮辨识度不低，整体气场比现在的阿特兹大了一圈。

车内没跟风堆一整块大连屏，还是马自达一贯的驾驶向布局，中控是悬浮式小尺寸屏幕，操作不用低头，摸得到的地方大多是软性包裹，没有太多硬塑料的廉价感。

后排空间因为车长超5米，腿部余量比阿特兹多了快两拳，坐三个成年人也不挤，算是在科技感和家用舒适之间找了平衡。

动力是这次最核心的变化，新车基于EPA混动平台打造，分增程和纯电两个版本。 增程版配1.5L创驰蓝天增程器，纯电续航差不多200公里，满油满电能跑1000公里往上，长假跑高速不用抢充电桩。

纯电版有单、双电机两个选项，CLTC续航大概600到700公里，平时市区代步够开，电机驱动的整体平顺性也比以前的燃油马自达好，符合现在家用车的偏好。

价格方面业内结合定位估的是25万到35万，这个区间刚好卡在合资燃油旗舰和国产新能源中大型车的中间缝：往上碰雅阁、凯美瑞的插混版本，往下撞比亚迪汉、极氪001的腹地，同价位里同时有合资标、5米+空间、增程纯电双选项的，确实不多。

目前所有信息都还只是业内爆料，官方没确认过"马自达9"的最终命名，也没公布量产时间、最终配置和确切售价，参数和价格说不定还要调整，想等的车主暂时只能蹲官方的后续消息。

只不过马自达过往的产品线全是紧凑级、中型级的燃油车，操控调校的口碑刻在不少老粉脑子里，这次突然掏出5米多的增程旗舰，老粉认不认这份"妥协"，25万起的合资标，能不能撬动已经卷疯了的新能源中大型市场，现在还真说不准。