其他人经商是为了盈利，哪吒汽车的缔造者方运舟做生意却在亏损。
曾经稳坐汽车销量新势力头把交椅的哪吒，在3年时间里竟亏损了183亿，算下来平均每售出一辆车就得亏8万元。如今，其创始人被困在办公室，连上厕所都会被人全程紧盯。
没料到现在哪吒发出通告，预估会在8月复工，他们真能做到吗？
员工将董事长堵在办公司
6月11日，网络上流传出一段视频，视频画面显示，几十名哪吒汽车员工在新办公室门口拦住了董事长方运舟，声泪俱下地要求发放被拖欠数月的工资。
望着那一张张往昔熟悉的脸庞，方运舟满脸皆是不耐烦，他穿过人群，冷冷抛下几句：“去申报薪资”、“选三位代表来沟通”，紧接着“砰”地一声，将那扇全新的办公室门关上了。
颇具讽刺意味的是，这间奢华办公室投入使用尚不足十天，在搬迁首日，便有员工前来索要薪资。而在此之前，上海总部大门上方“哪吒汽车”这四个大字，已于某个深夜被悄然取下。
在这扇门关闭之后，所有员工都接到了居家办公的通知，门禁卡一下子就不能用了。听闻就连办公楼的房东也实在无法忍受，直接提出解除合约。
实际上，哪吒汽车的问题并非近期才出现。自去年十月起，便有裁员、降薪以及欠款等传闻传出，如今这些传闻终于如同一声响亮的丧钟般敲响。
哪吒背后是百亿窟窿
哪吒走向败局，绝非偶然。查看财务报表，那上面的数字令人心惊。在2021年至2023年这三年间，公司累计净亏损超183亿元。
资金耗尽后，并未换来良好的自我盈利与发展能力。截至2024年末，公司账户里可灵活支配的现金仅有区区28亿，然而亟待偿还的短期债务，如同泰山压顶一般，多达90多亿。
这道容易的数学题，差不多提前就被判了“死刑”。当下，这家公司身负30亿的庞大债务，被法院冠上了“老赖”之名。
身为创始人的方运舟，收到的限制高消费令多达16张，乘坐飞机、高铁都成了难以实现的事。资金链一旦断裂，就如同抽掉积木塔底部的木块，整个商业帝国立刻开始连锁式崩塌。
哪吒生产基地已停转8个月了
资金短缺后，最先出现的状况便是停止生产。在桐乡等地区的生产基地，机器已经停止运转长达八个月之久。生产线上，大量汽车仅完成了大部分工序，宛如一个个毫无生气的空壳。
它们默默等候着那些压根不会出现的零部件，因无法向供应商支付货款，生产线只能陷入无期限的停滞状态。
工厂一片寂静，市场也陷入低谷。2025年1月，哪吒汽车在全国的交付数量只有110辆。谁能料到，这一数字的背后，曾有过月销量接近两万、登上新势力榜首的辉煌时刻？
债务如同雪球般不断变大，累计被执行的金额达到1.5亿，所拖欠的票据金额将近2亿。哪吒也曾尝试自我拯救，宣称联合134家供应商开展了价值20多亿的“债转股”行动，然而剩余的10亿资金缺口，依旧无人能够填补。
经销商的境遇更为糟糕，他们将方运舟本人拦住，交谈了好几个小时，最终仅得到一份近乎毫无价值的“债权确认书”。
有些人打算向法院提起诉讼，然而却被驳回了。原因是该公司已进入破产审查阶段，这表明，就算他们在官司中胜诉，到了清算的时候，作为普通债权人的他们，极有可能连本金都无法收回。
哪吒员工和车主成为最大的受害者
在这场惨败里，遭受最沉重打击的，是那些往昔为之拼搏的员工以及曾掏出真金白银予以支持的车主。
近4亿的血汗钱被拖欠，涉及员工超3000人，部分人被欠薪长达八个月，工资、年终奖以及裁员赔偿等款项，都成了无法兑现的承诺。
就算拿着仲裁裁决书去申请强制执行，也是徒劳无功。法院查明，公司账户里仅剩下几百元，连律师费都支付不起。
更糟糕的状况是，公司连续两个月未缴纳公积金，不少人打算更换工作，然而社保却无法接续，生活完全陷入了困境。
那几十万哪吒车主，仿佛在一夜之间沦为了“孤子”，全国各处的4S店相继停业，车子出故障后找不到维修的地方，配件也根本无处寻觅。
不少还处于质保期内的汽车，由于核心零件匮乏，只能闲置在车库中，毫无用处，原本宣称的售后保障根本起不到作用，车机系统也如同一块毫无功能的“板砖”。
车辆网络中断、失去联系是常见之事，OTA升级早就停止了，车载导航的地图依旧是两年前的版本，就连最基础的语音控制功能也无法使用。
官方宣称“问题已修复”，然而实际情况是问题始终未得到真正解决。对于车主而言，每次启动车辆，都好似踏入一场充满未知的征程。
哪吒汽车要复工？
当所有人都觉得哪吒会彻底销声匿迹之际，事情好像出现了一线转机。6月12日，公司发布了“重整声明”，宣称国内工厂有希望在几个月内恢复生产，会优先完成欠用户的订单交付。
一个月之后，阿里资产平台同样公布了哪吒汽车重整投资人的招募消息，听闻已经有很多人报名了。
另有消息表示，部分员工会在八月返岗，返岗后首要任务是恢复售后配件供应，优先缓解车主们的燃眉之急。
这所有的一切，犹如在漆黑的废墟中，艰难闪现的一缕微弱光芒。只不过，这缕光是否能够驱散萦绕在那吒头顶的阴霾，无人能够确定。
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