15 万级 SUV 选谁？海狮 06 DM-i 对比零跑 C

15 万级 SUV 之争：比亚迪海狮 06 DM-i 与零跑 C10 增程，谁是性价比之王？

在如今的汽车市场中，15 万左右的 SUV 车型竞争可谓异常激烈。消费者们都希望能买到一款空间宽敞、智能舒适且安全，同时成本低又好开的车型。而比亚迪海狮 06 DM-i 和零跑 C10 增程版的出现，无疑为这个价位区间的消费者提供了新的选择。那么，这两款车究竟谁更值得入手呢？咱们今天就来好好对比一番。

先看外观，比亚迪海狮 06 DM-i 采用海洋美学设计语言，分体式大灯搭配双层进气口，整体造型独特，极具辨识度，给人一种灵动且时尚的感觉。零跑 C10 增程版则是大尺寸多边形进气格栅搭配犀利大灯组，风格硬朗大气，展现出一种稳重的气质。外观这东西，向来是萝卜青菜各有所爱，就看你更钟情于哪种风格了。

空间方面，海狮 06 DM-i 长宽高分别为 4810mm、1920mm、1675mm，轴距达 2820mm。如此尺寸，使得车内乘员舱占比达 61%，后排腿部空间超三拳，宽敞的空间让乘客能轻松舒展身体。后备箱基础容积就有 757L，要是把后排座椅放倒，能扩展至 1630L，不管是日常采购还是长途旅行，装载能力都十分出色。零跑 C10 增程版车身长宽高为 4739mm、1900mm、1680mm，轴距 2825mm ，车长虽比海狮 06 略短，但后排腿部空间也有 1050mm，日常出行也完全能满足。它还有个独特之处，前排座椅能 180° 放平，与后排形成 2.7 米 “露营大床”，全车设有 26 处储物格，并且具备 3.3kW 外放电功能，对于喜欢户外露营的朋友来说，简直太有吸引力了。

再讲讲动力和续航。海狮 06 DM-i 搭载 1.5L 插混动力与比亚迪第五代混动技术，NEDC 工况下馈电油耗低至 3.5L/100km，满油满电综合续航里程可达 1670km。这样的续航表现，哪怕经常跑长途，也不用担心续航焦虑问题。零跑 C10 增程版电机功率 170kW，破百时间 7.68 秒，纯电续航里程（CLTC）为 210km，综合续航 1190km，在一定程度上缓解了用户的续航焦虑，同时也能让用户体验到纯电驾驶的乐趣。

智能科技配置层面，海狮 06 DM-i 全系标配天神之眼智驾系统，由 12 个摄像头 + 5 毫米波雷达 + 12 个超声波雷达构成，能实现高速领航、记忆泊车等多种功能，为复杂驾驶场景提供全方位支持。DiLink 100 智能座舱支持 ONE ID 身份识别、NFC 车钥匙等功能，大大提升了用车的便捷性和个性化体验。零跑 C10 增程版配备 1 颗激光雷达以及包括 5 毫米波雷达 + 12 摄像头 + 12 超声波雷达在内的 28 个感知硬件，由骁龙 8650 芯片驱动端到端模型，支持高速 NOA 以及未来城市领航 OTA。在雨雾、夜间等特殊场景下，激光雷达能发挥探测优势，提升行车安全性。其智能座舱采用高通 8295P 芯片，并搭载双 AI 大模型（DeepSeek / 通义千问），语音响应迅速，仅需 0.8 秒，还支持多指令联动，车内采用获得 OEKO - TEX® 认证的婴儿级有机硅面料，注重环保与用户交互体验。

底盘与安全性能上，海狮 06 DM-i 全系搭载云辇 - C 智能阻尼悬架，能实现毫秒级调节，不仅提升操控性，还让驾乘舒适性大幅提升。另外，TSC 爆胎控制系统可让车辆在 120km/h 爆胎时偏移小于 1 米，高强度车身结构和 7 个安全气囊为驾乘人员提供可靠的被动安全保障。零跑 C10 增程版采用前麦弗逊 + 后五连杆悬架，并经过 Stellantis 调校，操控性能不错。LMC 爆胎控制系统响应时间 500 毫秒，车身扭转刚度达到 42500N・m/deg，安全性能同样出色。