家庭周末出游，你是否总在为车辆空间不够、动力不足发愁？孩子在后排问着“还有多久到”，丈母娘念叨“行李都快塞不下了”……这些问题，或许一台车就能彻底解决。最近，一款搭载2.0T发动机的中型SUV横空出世，顶配仅售18.68万元，硬是把高端配置和亲民价格“卷”到了新高度。它不仅能让全家七口人轻松落座，还能一脚油门带你在山路上加速超车——这台车，就是刚刚上市的中国重汽VGV U75PLUS旗舰版。
动力凶猛，比德系车还快0.4秒
要说这车最亮眼的“杀手锏”，非那颗澎湃的“心脏”莫属。U75PLUS搭载的2.0T-GDI发动机，用上了电控涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率165kW，扭矩直奔385N·m。这可不是纸上谈兵——踩下油门的瞬间，推背感直接把人按在座椅上，零百加速8.2秒的成绩，直接把某些售价30万的德系中型SUV甩在身后。
更绝的是，它配了市面上少见的8AT变速箱。举个接地气的例子：周末跑山路，过去开双离合的车，上陡坡时总担心换挡顿挫，但这台车的8AT就像经验丰富的老司机，换挡丝滑到几乎察觉不到。有车主实测，满载七人爬坡时，车子依然稳如老牛，油门响应毫不拖泥带水。
空间魔术师，露营装备随便装
买七座车最怕第三排变“小板凳”？U75PLUS用4825mm的车长和2800mm轴距打破偏见。上个月，有网友带着全家去郊外露营：爸爸身高1米8坐驾驶位，妈妈和奶奶坐二排，俩孩子蜷在第三排玩平板电脑，全程2小时车程没人喊腿酸。更惊喜的是后备箱——放倒第二排座椅后，1800L的容积能塞下帐篷、烧烤架、折叠自行车，甚至还能再塞个充气皮划艇。
车主老张分享了个真实案例：去年搬家时，他愣是用这车运走了55寸电视和双开门冰箱。物业师傅都看愣了：“你这SUV比小货车还能装！”
科技配置，新手秒变老司机
拉开车门，两块大屏直接“怼脸”：10.25英寸液晶仪表盘实时显示胎压、油耗，10.1英寸中控屏支持360度全景影像。特别要说这个全景影像——新手妈妈小王第一次开这么大的车去幼儿园接娃，窄路会车时，屏幕上连路沿石缝里的蒲公英都能看清，她直呼：“比驾校教练的指挥还管用！”
细节设计更是贴心到骨子里：下雨天抱孩子上车，腾不出手开后备箱？脚在车底一扫，电动尾门自动开启；全家出游看星星，1.2平米的全景天窗直接变成“观星神器”。更绝的是那个AUTO HOLD自动驻车——等红灯时不用一直踩刹车，系统自动锁住车轮，绿灯一亮轻点油门就走，彻底告别溜车焦虑。
钢筋铁骨，安全感拉满
带孩子出门，安全永远是第一位。这车的安全配置堪称“移动堡垒”：车身用了和军用装甲车同源的硼钢材料，A柱能扛住5吨冲击力。上次李师傅送孩子上学时遇上暴雨，车子在积水路面突然打滑，博世9.3版本的ESP系统瞬间介入，轮胎还没空转就被拽回正轨。
更让人安心的是那一整套“安全全家桶”：上坡辅助防止溜车、陡坡缓降自动控速、电子防翻滚系统时刻监控车身姿态。用车主们的话说：“开这车就像带了四个隐身形保镖。”
18.68万能买到什么？
可能有人会问：这个价位能买到的七座SUV不少，凭什么选它？我们来算笔实在账：隔壁某热门合资车，2.0T版本起步价就超20万，配置却少了电动尾门和全景影像；国产某爆款车型倒是便宜2万，但用的还是老款双离合变速箱。反观U75PLUS旗舰版，从皮质座椅到L2级驾驶辅助全配齐，相当于用紧凑型SUV的价格，拿到了中大型SUV的体验券。
更重要的是，厂家这次把诚意直接“焊死”在配置表上——全系标配四轮独立悬架，过减速带时后排不再颠得“飞起”；四种驾驶模式一键切换，雪天用雪地模式，跑高速切运动模式，油耗还能省出两杯奶茶钱。
写在最后
说到底，选家庭用车就像给家人挑房子：要空间够大、住得舒服，还得防盗门窗齐全。中国重汽VGV U75PLUS旗舰版就像个“全能型选手”，用2.0T+8AT的动力组合打破“大车必肉”的偏见，用灵活空间解决二胎家庭的出行痛点，更重要的是，它用18.68万的价格证明：高品质出行，真的不必掏空钱包。下次路过4S店，不妨亲自坐进驾驶舱试试——说不定你会发现，全家人的笑容，才是这辆车最超值的配置。
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