合资汽车品牌最近的动作非常迅速。
这些传统大厂显然感受到了市场压力。
他们开始拿出压箱底的高端产品。
这些新车的长度都达到了5.2米级别。
他们不仅增加了后轮转向功能。
他们还统一换装了Momenta的智驾方案。
这种配置明显是针对国产高端车型。
大众旗下的ID.ERA 9X是一个典型代表。
这款旗舰车预计在4月份正式亮相。
它搭载了1.5T发动机作为增程器。
它的动力表现非常强悍。
单电机版本功率为220千瓦。
双电机版本综合功率达到380千瓦。
它配备了超过50度的电池包。
它的纯电续航里程突破了400公里。
这个续航数据超过了许多老牌增程车。
它的车身是一个巨大的方盒子。
车长超过5.2米。
轴距达到了3.07米。
车内采用了6座布局。
大众在底盘上投入了很多成本。
这辆车配备了双腔空气悬架。
它还拥有CDC减振器和后轮转向。
虽然车身巨大，但转弯半径只有4.85米。
车内布满了各种大屏幕。
后排甚至还有21.4英寸的吸顶屏。
这套硬件配置非常超前。
凯迪拉克也在准备它的新产品。
这款车被命名为凯威德。
它同样是一台超过5.2米的巨兽。
它的轴距接近3.1米。
为了提升灵活性，它标配了后轮转向系统。
外观依然保持了家族式的设计风格。
它使用了102度的大电池。
续航里程最高可以达到642公里。
它也采用了Momenta的智驾方案。
但是这款车有一个明显的不足。
它可能依然基于400V平台打造。
这会导致它的充电速度偏慢。
在快充普及的今天，这确实是一个短板。
奥迪E7X是上半年值得关注的狠货。
它是一台5座纯电SUV。
它的设计充满了运动感。
车顶配备了激光雷达。
它还提供了电子外后视镜。
这辆车全系标配了900V高压架构。
它的充电效率会非常高。
动力参数也非常暴力。
双电机版的功率高达500千瓦。
它的电池容量超过了100度。
最大续航里程为751公里。
它的底盘使用了大量铝合金材质。
这辆车还配备了智能四驱和空气悬架。
它的操控基础非常扎实。
如果它的起售价定在25万元左右。
它会直接冲击现有的纯电SUV市场。
这些合资品牌的反击很有力度。
他们正在通过提升硬件来挽回份额。
国产高端车型将面临真正的挑战。
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