听说特斯拉Model Y长续航版续航突破800公里了？ 这数字简直让不少燃油车都汗颜，但更让人惊讶的是，预计售价还不到30万！ 就在最近工信部的新车申报目录里，这款车悄悄现身，直接给新能源市场扔下一枚重磅炸弹。
它可不是唯一放大招的选手。小鹏G6增程版和乐道L60改款也同时亮相，三款车各有各的狠招，分明是想在理想i6搅局之前抢占地盘。
先看小鹏G6增程版。这款车当初靠纯电版救过小鹏的场子，现在品牌转型，它也没掉队。 增程版外观没大变，还是那副轿跑身段，长宽高4771/1920/1650mm，轴距2890mm，里头藏了一台东安1.5T增程器。
狠的是价格，业内猜测起售价可能压到16万左右，比纯电版还便宜。 为啥增程版反而更低价？ 有人说小鹏在清库存，也有人觉得这是要抢插混市场的入门用户。
内饰继续用10.25英寸仪表加15.6英寸中控屏，芯片是8295，智驾系统可能升级成纯视觉的图灵AI。
特斯拉这边玩的是技术碾压。 Model Y长续航后驱版用了一台225千瓦的单电机，比标准版多了5千瓦，电池容量拉到78.4度，CLTC续航直接突破800公里门槛。
车身重量反而比标准版轻了30公斤，这种“加量还减重”的操作，目前也只有特斯拉能搞定。设计上没啥新鲜，车标换成了全黑色，但提供19和20英寸轮圈可选。
价格锚定在29万以内，大概率28.85万元起。 虽然特斯拉内饰一直被吐槽“毛坯房”，但三电系统确实没对手。这款车可能很快会悄咪咪上架官网，不搞发布会，直接开卖。
乐道L60的改款则走了务实路线。上市一年，销量不温不火，这次新款直接“加配不加价”，起步价还是20.69万，电池租赁方案14.99万起。
外观新增曙光金色车漆和20英寸亮银轮圈，内饰多了月榕棕配色和Nappa真皮座椅选装。 配置升级挺实在：全系标配后排座椅通风、隐藏式ETC，还能选装后排小桌板。
能耗也优化了，后驱版百公里电耗降到11.9度，四驱版12.4度。续航小幅提升，CLTC最高能到740公里。乐道明显是想用性价比打动家庭用户，毕竟能和蔚来共享换电网，这是个独门优势。
三款车瞄准的人群完全不同。小鹏G6增程版适合那些经常跑长途、又不想纯电的用户；特斯拉长续航版显然是技术党的菜；乐道L60则盯着讲究实惠的家庭市场。
眼下新能源政策正在收紧，明年插混车纯电续航门槛要提高到100公里，车企们现在出招，分明是在抢政策窗口期。
市场反应已经初见端倪。论坛里有人吐槽小鹏增程器来自东安“不够高端”，也有人觉得特斯拉800公里续航才是真香。
乐道车主则关心老款能否通过OTA升级新功能。毕竟这次改款没背刺老用户，算是个暖心操作。
这三款车预计今年内都会上市，现在申报信息曝光，等于提前吹响了厮杀号角。 谁能在下半年卖爆？ 还得看真车到手后的用户体验。
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