Slate Truck 第一把上手：这辆“毛坯皮卡”，居然让我上头了
按理说，试车没个一整天，我都不敢随便下结论。但这辆 Slate 只给了我一个多小时，我却觉得够了——因为它实在太简单，简单到一眼就能看穿。
它不是那种堆配置的选手，而是反着来：单电机、181 匹马力、拖 900 公斤、载 700 公斤、续航 330 公里。没车漆、没大屏、没音响，连车窗都是手摇的。起售价近 2.5 万美元，比当初说的贵了点，但人家说了：怪美国政府。
上车先插钥匙——不是按，是插，插进仪表台那种复古操作。没有开机动画，没有声浪模拟，就一块小屏亮一下，挂挡走人。
开起来贼轻松，油门慵懒得像在逛公园，倒车时尤其温柔，再也不用担心怼墙。181 匹不算猛，但我居然在街上两次甩尾——虽然只是“吱”一声，但快乐就这么简单。城里钻空子够用，但过了 48 公里时速就有点喘，高速我没试，估计只能佛系开。
内饰全是硬塑料，摸起来糙，看起来更糙。可我这 3D 打印爱好者一看，满眼都是改装潜力——到处都是裸露螺丝孔，仪表台上还有标准滑轨，官方手机架一卡，导航完美。后视摄像头藏在方向盘后面，瞅着费劲，但车窗视野好到用不上它。
手摇车窗我完全不排斥，空调够凉，关门后安静得像与世隔绝。虽然个头小，但我 1 米 8 坐着不顶头，背包还能放中间。
总结一句：它慢、它素、它没智能，但正因为它没那些花里胡哨的软件 bug，开起来反而一身轻松。Slate 就是那种“刚刚好”的工具车，专治各种花里胡哨。
