GL8卖玄学,腾势D9掀桌子,夹缝中的传祺M8只能“发癫”了

广汽传祺M8宗师版要上新款了,不装了,摊牌了,它这次是真的要开始“渡劫”了。

10月16号,一个平平无奇的日子,但对于广汽传祺来说,可能就是决定M8这款车是“成仙”还是“成盒”的关键节点。为啥?因为它给新款M8宗师版,这个本来主打商务接待和家庭出游的大家伙,脑门上顶了一个激光雷达。

诶,这就非常有意思了。这操作属于什么?属于典型的“不务正业”和“强行飞升”。

讲真,MPV这个物种,核心需求几十年就没变过。是什么?是舒服,是安静,是空间大,是能让你老板在后排睡个好觉,或者让你家娃在车里上蹿下跳也不会撞到头。我作为一个开过好几款MPV的中年男人,我告诉你,MPV的终极奥义,就是把第二排那两个能让人当场昏迷的“移动沙发”做到极致,再配上一流的隔音,让车内成为一个移动的堡垒,一个与世隔绝的任意门。

你现在给我整个激光雷达,你想干嘛?你想让司机在接老板的路上,双手离开方向盘,跟老板一起在后排斗地主吗?还是说,你觉得你这套城区导航辅助驾驶,能比驾龄二十年的老司机更懂怎么在北京西直门立交桥上找到回家的路?

别闹了。

自动驾驶的终极难题,从来不在于代码和算力,也不在于你堆了多少个传感器。它的终极难题,在于中国复杂到让三体人看了都想重置文明的道路环境,尤其是在于那些神出鬼没的“老头乐”。你那个顶在脑门上的千里眼,能扫描出大爷大-妈们下一步的神走位吗?能预判到从小区门口逆行冲出来的外卖小哥,他心里在想什么吗?不能。只要大爷躺得快,你车上就算装的是哈勃望远镜,责任也直接就定给你了。

所以,给M8宗师版上激光雷达,本质上不是一个技术问题,而是一个“态度问题”,是一个营销上的“表演性人格”发作。它在对着市场大喊:看,我很努力,我很高端,我不是只会做沙发的那个土味师傅了,我也开始修仙了,我也懂算法了。

这声呐喊,是喊给谁听的?当然是喊给那两个已经打得天昏地暗的“先行者”听的。

GL8卖玄学,腾势D9掀桌子,夹缝中的传祺M8只能“发癫”了-有驾

现在的30万+ MPV市场,早就不是什么蓝海了,而是血流成河的黑暗森林。一边是别克GL8,这个盘踞中原几十年的老牌霸主,它最值钱的不是车,是“GL8”这三个字母本身。买它的人,买的不是配置,不是技术,而是一种商务场合的“通行证”,一种“我懂规矩”的社会性表达。这是一种品牌玄学,你跟它讲性价比,它都觉得你在搞笑。

另一边是腾势D9,这个比亚迪放出来的“技术魔人”。如果说之前大家还在文质彬彬地切蛋糕,那D9就是直接端着加特林进来扫射,说“在座的各位都是弟弟”。它用一套蛮不讲理的DM-i混动,用冰箱彩电大沙发,硬生生把这个讲究“体面”的市场,变成了“掀桌子”的野蛮战场。什么商务传统?什么品牌积淀?我电费便宜,我配置给满,我让你在车里吃冰西瓜,就问你怕不怕?

在这种神仙打架的环境里,传祺M8宗师版作为一个追赶者,它的处境就非常尴尬。论品牌玄学,它比不过GL8;论技术颠覆和成本控制,它又很难跟“疯起来连自己都打”的比亚迪硬碰硬。

那怎么办?最好的手段,就是直接把餐厅给爆了。

传祺M8宗师版的硬件其实不差,2.0T混动,数据漂亮,续航1177km,跨省都不带焦虑的。这些是它的“道骨”,是它能站上牌桌的基础。但这些,在如今这个杀红了眼的市场里,不够,远远不够。

所以它加上了激光雷达这个“花活儿”。这个东西的象征意义远大于实际意义。它就像是武林高手对决前,你突然从背后掏出了一把AK47。不管你枪法准不准,至少在气势上,你已经把对方整不会了。同行看了也得傻眼,心里嘀咕:“坏了菜了,这家伙也开始发癫了。”

但癫归癫,最终决定生死的,永远是那个最俗气的东西——价格。

GL8卖玄学,腾势D9掀桌子,夹缝中的传祺M8只能“发癫”了-有驾

现款32.99万起。讲真,这个价格,在GL8和D9的夹缝里,呼吸都有点困难。如果新款加上了激光雷达,价格还往上走,那基本上就是一场华丽的自我感动。但如果,广汽这次真的“悟了”、“开窍了”、“心态爆了”,直接把价格干到30万以内,比如说,29.98万。

那性质就完全变了。

这就不是竞争了,这是自爆。是我不过了,你们也别想活。这就等于直接冲进战场中心,大喊一声“德玛西亚”,然后引爆了自己身上的所有炸药。卷,都给我往死里卷!

GL8卖玄学,腾势D9掀桌子,夹缝中的传祺M8只能“发癫”了-有驾

写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你仔细想想,是不是还真有点那个意思?当一个市场里的所有玩家都开始不讲武德的时候,最先死掉的,往往是那些还想保持体面的。

讲真,有时候在车里安静地待着,比回家面对老婆孩子的催命连环call要幸福得多。中年人的避难所,懂的都懂。

所以,传祺M8宗师版这次升级,加激光雷达是假,想通过这个动作试探市场的价格底线是真。它所有的技术参数,所有的豪华配置,最终都必须服务于一个终极问题:我到底要付出多大的代价,才能从那两个已经杀红了眼的怪物嘴里,抢下一块肉来?

但最后,你猜怎么着?买GL8的还是会去买GL8,因为人家买的不是车,是那个圈子,是“我开GL8”这个事实。而会买D9的,早就被那套“电比油低”的信仰给彻底洗脑了。传祺M8再怎么努力,可能也只是感动了自己,然后吸引一批真正懂车、却又不在乎那些品牌光环的理性用户。这就是现实,残酷又好笑。

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