华为乾崑智驾ADS Max V5.0即将推送 效率舒适安全显著提升
7月24日，华为乾崑智能汽车解决方案宣布，乾崑智驾ADS Max V5.0版本即将推送，面向多种行驶场景对出行效率、乘车舒适度与主动安全能力进行了强化。官方对比ADS 4给出的数据中，V5.0在效率与舒适度上提升约30%，安全性则提升约50%。这些改进既体现在日常城市路况，也适用于高速、乡间道路与复杂交叉路口。
升级亮点
决策算法更为“前瞻”，在识别与判断前方路况时能更早做出处置，提前避开障碍并完成平稳变道。变道执行的精确度提高，超车过程更加自然连贯，启停动作更加柔和，乘坐体验得到明显改善。防御性驾驶能力加强，系统在接近盲区或存在潜在风险时可主动减速以便更好观测环境，同时对他车突发插入的应对速度更快，能在更短时间内完成减速与避让操作，降低事故风险。
场景与泊车
领航辅助NCA在非标路况下的适应性提升，环岛、路口复杂路段、乡间土路及无标线道路等场景均可触发NCA功能。新增城区漫游巡航辅助RCA与园区漫游巡航辅助RCA，覆盖日常通勤与园区出行两类常见应用；NCA还支持直达充电车位，并允许添加园区内部经过点以便更精细的路线管理。泊车方面增加即插即充服务，守护泊车能力升级，对极限车位的识别与入位性能也有加强，可应对更窄的泊车空间。
主动安全与车路协同
在主动安全层面，自动防追尾辅助进行了功能升级：当系统检测到后方来车有加速靠近趋势时，会在前方道路被判定为安全并维持一定距离的情况下，主动加速以降低被追尾的风险。这一策略在高速与快速路区间尤为有效，能够在保持车流顺畅的同时提升整车的防护效率。配合更高效的路径规划与环境感知，整套系统在复杂交通密度下的鲁棒性显著增强。
用户体验与推送安排
V5.0的改进不止是参数的提升，更在于更多实际路况下的长期稳定性验证。对于普通出行者而言，体感上的变化包括更少的突兀制动、更平顺的车道切换与更少的无谓减速，让长途驾驶与城市拥堵中的疲劳感下降。华为方面表示新版将通过OTA方式向符合条件的车型推送，具体时间与支持车型名单会随推送计划公布，届时更多用户将能直接体验升级带来的改变。相信随着更多实际用车数据回流，系统还会进一步迭代优化，为日常出行带来更平稳与可靠的辅助驾驶体验。
