最近车圈有点不对劲，非常不对劲。
具体来说，就是上汽荣威干了一件特别不当人的事儿，他们搞了台叫M7 DMH的车，限时价8.58万起。
讲真，8万多块钱，这个年头也就是买个高配老头乐的价格，结果荣威给你攒了台快5米长的B级车，还带混动。我第一时间看到这个价格，脑子里就一句话：坏了菜了，上汽这是心态崩了，准备掀桌子了。
如果说之前比亚迪秦是把桌上的蛋糕端走了，那荣威这个M7，就是连桌子带人都给你扔进焚化炉，还贴心地帮你按了火化键。
这种行为艺术，在修仙小说里，叫自爆金丹，伤敌一千，自损八百，我不过了，大家谁都别想活。
这车的核心卖点，突出一个“错位”。什么叫错位？就是用8万块的售价，去碰瓷30万的体验。
尤其那个脸，设计师据说是从劳斯莱斯挖来的。这个操作就非常灵性，充满了东方式的实用主义智慧。你以为人家是让你花小钱装大逼吗？是，但不全是。
更深层的逻辑是，上汽悟了，他们终于想明白一个道理：在下沉市场，在那些一年回一次老家的用户眼里，车标值几个钱？根本不重要。重要的是，你的车看起来像什么。这台M7的前脸，直瀑式大格栅，贯穿灯带，往村口一停，别说邻居了，村里的大黄狗都得绕着走，生怕蹭掉一块漆把自己卖了。
这就叫品牌玄学的地方性解构。奔驰的标在CBD是信仰，但在你老家二舅眼里，可能还没你这台车的大灯亮。他看不懂三叉星，但他看得懂气派。他会觉得你小子在外面出人头地了，混成马云了，然后默默盘算着怎么管你借钱。
这种由面子引发的亲情内耗，才是这台车最硬核的社交属性。它是一块敲门砖，也是一个甜蜜的陷阱。
然后是那个空间，近5米车长，2米8的轴距。数据很枯燥，但场景很魔幻。
他们搞了个叫“全景沙滩躺椅”的功能，前排座椅一键放倒，直接跟后排连起来，变成一张1米8的大床。
我作为一个中年人，看到这个功能当场就热泪盈眶了。你们年轻人可能觉得，这是给情侣准备的，或者带娃出去玩的时候方便。
天真。
这玩意儿的真正用途，是在你被老板吊了一天、被客户骂了一宿、回到家发现老婆孩子已经睡了、你连个喘气的地方都没有的时候，你可以在地库里，把车变成一个只属于你的移动棺材。说真的，我上一次在车里躺平，还是因为前一天晚上看球赛声音太大被赶出了卧室。你把座椅放倒，关上车门，点上一根烟，世界瞬间就清净了。那一刻，你不是谁的丈夫，不是谁的父亲，你就是你自己。
这种奢侈的孤独感，你告诉我，30万的车给得了吗？给不了。
再聊那个智能座舱，骁龙8155P芯片，大连屏，这些都是常规操作，属于你有我也有的阶段，没啥好吹的。
有意思的是，他们首搭了豆包AI大模型。听起来很666，对吧？大模型上车，机你太美。
但我们必须用民粹主义的视角去解构这个技术。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐；同样，智能座舱的关键，也不在你能不能让它给你订个米其林餐厅。
它的终极考验场景应该是这样的：你老婆坐副驾，你妈坐后排，两个人因为今晚吃什么吵起来了，同时对车机下达指令，一个要吃火锅，一个要吃日料，然后同时问车机：“你说，我们听谁的？”
这个时候，你看这个豆包AI敢不敢出声。它要是敢给个建议，然后还能活着，那它就不是人工智能，是道诡异仙，是三体人看了都要起立鼓掌的终极智慧生命。
只要它还解决不了这种“我妈和你老婆同时掉水里”的世纪难题，那它就还是个玩具，一个比较聪明的玩具而已。会买单的用户，本质上不是为技术付费，是为“我有别人没有”的那个瞬间满足感付费。
最后，也是最离谱的，是那个动力和续航。
DMH混动，纯电160公里，综合续航2050公里。
2050公里是什么概念？就是你从北京加满油箱充满电，可以直接一路干到广州，中途甚至可以不用进服务区。服务区的工作人员看到你这台车，都得以为是灵异事件，怀疑这车是不是靠意念在跑。
这已经不是混动技术了，这是给汽车装上了一颗“辟谷丹”。油车看了流泪，电车看了沉默，大家一起手拉手哭晕在厕所。亏电油耗2.91升，这个数字，就问你怕不怕？
写到这里，我自己都觉得这个比喻有点扯淡，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？当一个工业品的数据，开始往玄幻的方向走了，它本身就成了一种行为艺术。
顶配甚至给了mCDC电磁悬架，这玩意儿以前都是凯迪拉克这种洗浴中心专属座驾才有的东西，现在直接下放到了8万级的车上。这帮人，是真的疯了！碾过一个坑，你感觉到的不是颠簸，是人民币燃烧的声音被另外一堆人民币给抵消了。
所以，这台荣威M7到底是什么？
它是一台车吗？是。但它更像一个压缩毛巾，用8万块的价格，泡发出了一个30万的幻影。
它不是让你真的拥有30万的生活，而是让你在某些特定的、需要被围观的场景里，短暂地体验一下30万的排面。这是一种精神上的“闪电战”。
这台车的出现，最大的意义甚至不是它自己能卖多少台。它的存在，本身就是对同行的一种极限施压。它就像一个举着炸药包冲进餐厅的莽汉，嘴里喊着：“我反正不吃了，你们看着办！”
同行看了也得傻，要么你跟着降，大家一起加速卷进ICU；要么你硬扛着，看着自己的潜在用户被这个不讲武德的家伙用一个无法拒绝的价格抢走。
这就是当下车圈的真相，不是请客吃饭，不是温文尔雅，而是黑暗森林。最好的防守不是金钟罩铁布衫，而是直接把整个森林点了。
所以，你问我这车值不值得买？
我的结论可能有点颠覆：你买不买它，其实不重要。重要的是，你要感谢它的存在。因为荣威的这次发疯，会让其他品牌睡不着觉，会让他们把本来准备卖15万的车，咬着牙降到12万、10万。
它用自己的“自爆”，炸出了整个市场的“性价比”。
从这个角度看，荣威M7，它不是一台车，它是一个鲇鱼，一个扳机，一个让所有体面人装不下去的开始。
它证明了，技术和品牌的光环在绝对的、不讲道理的低价面前，都是那么的不堪一击。
而我们这些消费者，就应该搬好小板凳，看着这些巨头们互相撕咬，互相捅刀子。
因为他们越痛苦，我们才越快乐。
是是是，就是这个道理。
我们坚持正确的舆论导向，倡导文明、健康的社会风气。如有内容调整需求，请提供相关证明以便处理。
全部评论 （0）