昨晚刷新闻，ID.AURA T6从图片和数据里跳了出来。它是大众ID.AURA系列的首款纯电SUV，和不久前推出的ID.EA 5S插电混动并存。价格方面，预售价定在13.59万元起。
一共四个版本，540 Pro 13.59万、660 Pro 14.99万、660 Max 激光雷达版 15.99万、660 Ultra 激光雷达版 16.99万。这样的起步价，在新能源市场里直接对上了国产同级车型，也算是合资把纯电中型SUV做到了这个价位。
车身尺寸方面，长度4811mm、车高1879mm、车宽1648mm，轴距2836mm，属于中型SUV。虽然不像某些对手那么夸张，但基于纯电平台，空间利用率其实还挺高。前排座椅可完全放倒，第二排放倒后，后备厢容积达1796L，前备箱90L。周末带着一家人出门，婴儿车、行李和露营装备都能塞进去。
三电方面，ID.AURA T6全系都是单电机后驱，外放电功率可达3.3kW。低配搭载59.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航540km；其余三款则使用77.5kWh电池，续航660km，77.5kWh来自宁德时代。
外观上不再是过去大众那种四平八稳的风格，而是在德系厚重感里注入了更强的力量感。前机盖有肌肉线条，侧身线条流畅，前后大灯贯穿式设计，大众经典标志还能发光，后排还配备隐私玻璃。
内饰方面，标配10.25英寸仪表＋15.6英寸2.5K中控大屏。激光雷达版还搭载地平线征程6H芯片和192激光雷达，算力达到420TOPS，提供高阶辅助驾驶，城市与高速领航都在支持之列。
配置方面也挺齐全，18扬声器、副驾“女王座椅”、第二排小桌板、自动防眩目后视镜等一应俱全。对一家人来说，前排开车舒服、后排坐着舒适，这台车的舒适性和便利性都照顾到了。
ID.AURA T6显然是一款实力派的家用纯电SUV，外观精致、坐舱宽敞、辅助驾驶到位、德系底盘给了不少人想要的可靠感。至于13.59万的预售价，老实说并不算贵，但在如今的竞争环境里，正式上市后价格还可能再往下探一点。所以如果大众愿意继续保持这个姿态，这车确实有机会和同价位的国产新能源车型正面对撞。你也会考虑这样一辆车吗？
