10万预算纠结宝骏云海还是零跑B10？用车琐事聊透配置细节

10万预算纠结宝骏云海还是零跑B10？用车琐事聊透配置细节

7月17号那天，刚好在小区门口碰到老赵，他最近一直嚷嚷着要换辆纯电SUV。问他怎么还没下手，他叹了口气，说预算卡死在10万出头，盯着宝骏云海和零跑B10两台新出的纯电版，左右为难。其实我也琢磨过这俩车——毕竟咱90后家里有娃，上下班还得接送老人，有时候周末出去玩，对空间和舒适度都挑剔。

说回正题，这次宝骏云海2026款一出来就把价格给拉低了点，一共五个版本，有插混也有纯电，但主力还是那几款500km续航的。指导价本来是10.98-12.98万，不过销售顺嘴一提，现在置换还能直接减个1万块——最低9.98万起步。这价格搁群里一说，立马有人动心，说“比隔壁零跑B10便宜快小1万元呢”。毕竟都是工薪阶层，这差价够家里买台大冰箱了。

续航参数听师傅讲，其实两个车都差不多：宝骏云海56.7kWh的电池组标500km CLTC续航，20分钟快充能冲进300公里；零跑B1056.2kWh，也标510km，不过实际开下来大家伙反映都没啥大偏差。我前阵子跟朋友去郊外烧烤，用的是云海，对外放电3.3kW功率真香，小风扇、投影仪、咖啡壶全带上了，不用担心露营断电。而且据说这功能不少人买回来才发现实用，但邻居王姐买的那个零跑B10，她就吐槽没有这个对外放电影响她户外活动体验，“每次只能干瞪眼”。

尺寸方面，两台车摆一起看不太分得清谁更大。但你要仔细量一下：宝骏云海长4541mm，比对面略长一点点；轴距2750mm，也稍微宽裕些。不过零跑宽1885mm，高1655mm，在视觉上会显得敦实些。我身高180cm，上个月试坐过两台后排，都挺平整，就是地板中间没鼓包这一点舒服。但装行李的时候区别出来了——567L的大肚子（这是销售拍胸脯保证的数据），连折叠婴儿推车+三四个行李箱塞进去都还有空余；而420L那个嘛……别说，大件东西真不好安排。

座椅舒适度我算是比较敏感的人，每次长途开下来腰酸背痛很烦。这回新款宝骏前排座椅升级成双硬度发泡工艺，还能加热通风、电动调节啥都有。副驾夏天再也不用汗津津贴皮坐垫啦！不过据群友自测反馈，只有主驾驶位通风功能的确让人觉得有点亏待副驾，这也是不少人犹豫选哪款的重要原因之一。新版后排加厚增高40毫米，据老妈亲测比之前软乎不少，小孩睡觉不会硌屁股。而无线充电这茬儿，也是50W快充直接拉满，对比之下隔壁15W真的慢吞吞，看导航时手机发烫又掉帧，可闹心。

静音效果方面，我特意问了一嘴维修店张师傅。他说现在很多品牌省成本偷工减料，但这回看到新上市的云海外侧玻璃做成双层隔音结构，再配合感应雨刷，下雨天高速路段明显安静一些。不像某些同级别车型，下暴雨的时候声音跟敲铁皮似的，把娃吓哭。有意思的是，这种配置以前只在二十多万能见到，现在普及到十来万能级别，让人直呼良心。

智能化部分，两家的语音助手DeepSeek表现倒是半斤八两，都支持方言识别、连续唤醒这些花活。不过听老司机聊天时提起辅助驾驶功能，高配版本基本齐活，全速自适应巡航、主动刹停都有，只不过城市场景记忆领航和跨层泊车这些进阶玩法，在宝骏高配车型上直接现货可用，不像另一个还需要选装智驾包等OTA推送。有一次楼下小刘订错配置，多等俩月才更新完系统，可把他急坏了。“以后坚决不搞什么选装包”，他说，“麻烦。”

还有冷门一点的小插曲：微信群有人抱怨去年冬天北方极寒天气里，无线充手机经常失灵，一查原来只有部分品牌做防冻处理，而今年的新批次据售后技师透露已经改良散热片，加厚保温材料。所以建议北方朋友入手前可以现场试试无线充到底顶不顶事儿，否则冬天早晨摸黑找数据线是真抓狂。

最后再唠一句养护费用吧。据街边修理铺老板讲，目前来看，两家的易损件价格相当，比如轮胎、电池模块那些基本无坑。但保养周期略有不同，有朋友嫌4S店预约麻烦，经常拖延首保时间，被客服电话催好几回，还以为会影响质保，其实只要公里数不到问题不大，就是不要超过厂家规定太久罢了。这种事维修圈传言挺多，不必太较真，只管按说明书走流程就是正道理哈！

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