L上市后2025年全年销量近26.5万台，进入2026年市场表现下滑，目前已停止排产。继任者秦MAX将于8月13日上市，尺寸4866/1880mm，轴距2820mm，接近凯美瑞水平，后排腿部空间更宽裕，头部经内部挖空调整，配车载冰箱、前排加热/通风，全车25处储物空间，EV版带前备箱。车顶带激光雷达，配天神之眼B-辅助驾驶激光版，支持城区领航、高速领航。全系标配第二代刀片电池和闪充技术。插混版电机174kW，纯电续航220km和330km；纯电版高功率240kW，零百5秒级，52.868kWh和64.315kWh电池，CLTC续航530km和630km。造型更时尚，有年轻化车漆可选。
（参数）
小道消息DM-i版共4款预扣款区间11.5-14.5万元，纯电版5款12.5-15.5万元，最终售价或11万左右起步，15万顶配。秦L现限时补贴价8.98万起，比指导价便宜1.2万元。秦MAX与秦L差价约3万元，换来补能越级（闪充5分钟70% vs 秦L快充40分钟）、智驾升级（城市NOA和高速领航 vs 天神之眼C）、残值差距（秦L即将停产影响二手价）。
建议一二线城市时间紧凑的家庭用户加预算等秦MAX。预算卡在10万以内、三四线城市、有家充、对智驾无感，可抄底秦L：2780mm轴距后排腿部超850mm，4人家庭宽裕，插混满油满电综合续航超2100公里，第五代DM 1.5L发动机热效率46%，实测亏电油耗约2.5L/100km，用车成本低。秦MAX亮点为“大厂加持+B级尺寸+A级价格+超快补能”，闪充依赖比亚迪闪充桩铺开。
