咱们平时聊起豪华SUV，来来回回可能就是那几个名字，但说句实在话，有些车其实挺不错的，就是不知道为啥，没那么多人去关注它，林肯飞行家，我觉得就算一个。
这车啊，特别是在50万上下的那个价格区间里，算是个有点特别的存在，你想想看，在这个价位，有哪个豪华SUV能上来就给你全系都配个3.0T的发动机？好像还真找不出第二个。
它不光是排量给足了，搭配的变速箱也挺给力，是个10挡手自一体的，这套组合用起来，开着感觉动力挺充沛的，而且换挡过程也特别顺畅，开起来很有质感。
很多人一听3.0T，可能第一个想法就是油耗肯定高得吓人，但林肯飞行家这车，WLTC综合油耗是10.31升，对于这么大排量的车来说，这个数字已经算是控制得挺不错的了。
更让人觉得它接地气的地方是，它居然支持加92号汽油，不像有些豪华车那么“娇气”，非95不可，这样日常开销就能省下一些，养起来没那么费劲。
从身板儿上看，它是个标准的中大型SUV，车长有5080毫米，轴距也长达3025毫米，光看数据就知道它不是个小角色，停在那儿气场挺足的。
虽然可能从车身高度上看，它没有一些竞争对手那么高大，但整体给人的感觉还是挺稳重、挺有分量的。
它在座位布局上提供了6座和7座两种选择，这一点考虑得很周全，不管是家里成员多，还是偶尔需要载人，都能找到合适的版本。
我个人比较喜欢它的6座版本，第二排是两个独立的座椅，坐着特别宽敞舒服，而且中间留了通道，方便第三排的人进出，这个设计很人性化。
外观设计方面，它还是很有美式豪华那种感觉的，那个大大的进气格栅，用了不少镀铬装饰，看着挺大气的，分体式的大灯设计也挺跟得上现在的潮流。
坐进车里，内饰风格有点像林肯领航员，那种豪华感和层次感都有，方向盘手感挺好，上面的按键用起来也顺手。
仪表盘是块12.3英寸的全液晶屏，显示内容很清晰，看着也很舒服，可以根据自己的习惯切换显示界面。
中控台中间有块12.8英寸的悬浮大屏幕，导航、语音控制这些功能都有，而且屏幕下方还保留了一些实体按键，开车时候操作起来更方便，不用总盯着屏幕。
车里还有一个特别吸引人的地方，就是那个28个锐威音响，这数量听着就让人觉得厉害，坐在车里听歌，感觉声音是从四面八方来的，跟在音乐厅里似的。
动力前面说了，3.0T发动机和10AT变速箱配合默契，开起来动力随叫随到，超车并线都挺轻松的。
而且这车全系都有适时四驱系统，虽然不指望它去跑硬派越野，但在湿滑路面或者一些不太好的路况下，能提供更好的抓地力和稳定性，开起来更安心。
配置方面，我觉得飞行家是真没怎么吝啬，L2级别的辅助驾驶功能它有，跑高速能帮你分担不少压力。
还有那个可变空气悬架，可以调节软硬和高低，这东西对提升乘坐舒适性太有用了，能过滤掉不少路面的颠簸。
总的来说，林肯飞行家这台车，我觉得它的整体实力是被很多人低估了的，在50万左右这个价位，它在动力、空间、配置上给的东西，很多时候是要比一些更热门的对手更有诚意的。
可能因为它没那么强的“网红体质”，所以容易被大家忽略，但如果你真在考虑这个价位的豪华SUV，并且看重实打实的配置和动力，去了解一下飞行家，你可能会发现新大陆。
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