绝大多数刚开车不久的朋友，都容易陷入一个认知误区：觉得想提升驾驶技术，只要多上路开就够了。可不少人拿到驾照已经两三年，平时开车次数也不少，碰到复杂路况还是手足无措，车技只比刚拿证时好一点，本质上还是新手水平。我身边的家人就是如此，驾龄满3年，总行驶里程也有5万公里，日常开车看着挺熟练，可一遇上修路限宽的路段就过不去，还把车身刮蹭得伤痕累累。其实想提升车技，光靠单纯多开车远远不够，今天就结合我自己的驾驶经验，跟大家聊聊实用技巧，希望能帮到各位。
老话常说台上一分钟，台下十年功，这话一点不假。那些在舞台上表现出色的演员，哪一个不是在台下付出大量时间刻苦训练，才有那样的功底？我上高中的时候，每年校庆看到同学在台上舞姿优美，心里特别羡慕，还以为他们是校庆筹备期间临时练习才有这样的效果。后来才知道，城里的同学从小就报名各类舞蹈培训班，一直坚持练习到登台表演，才有了惊艳的表现。
开车其实也是同样的道理，只靠驾校里一两个月的学习根本学不透。虽说考试能顺利通过，但学的大多是应试技巧，全是死记硬背点位行驶。真正上路后就会发现，驾校里教的很多内容根本用不上。如果之后不针对性练习，只挑路况好、好开的路段走，碰到难开、复杂的路段就交给同行的老司机，就算开上10年，车技也很难再有提升。车技本就是靠不断打磨练出来的，既然要打磨，就得多跑复杂路段、多走有难度的路线，慢慢培养出良好的车感，这一点我深有感触。
我本身学东西比较慢，在驾校练车时还被一起学车的人调侃技术不好。拿到驾照后我第一时间买了车，起初也坚信多开就会熟练，毕竟都说笨鸟先飞，于是我就一直坚持自己开车。加上我坐别人车容易晕车，买车后基本很少再搭车。那几年我大多只跑县城到老家的固定路线，人多、路况复杂的路段从不敢去，总觉得自己技术不够，没必要去添乱。可就这样开了3年，我明显感觉到车技遇到了瓶颈，普通路段能轻松应对，稍难的路况就完全应付不来。
之前跟大家提过，有一次去给同学接亲，在一个T字路口需要倒车排队进场，我试了好几次都倒不进去，最后还是一同去接亲的同学帮忙才停好车。那时候我已经开了3年车，连这点小操作都完成不了。同学说我一直开轻松的路段，从没接触过考验技术的路况，开再久也没用。
后来我换了车，又到城里工作，便天天开车在市区穿梭。别人能挤的路段我也试着跟车，只要有合适的空隙，在保证不蹭到他人车辆、不压线的前提下，我就慢慢并入，实在不行就等老司机礼让。在这样的路况里又开了3年，累计驾龄到6年时，我的车技才有了明显进步。也正是这6年的经历让我明白，提升车技绝不是单纯多开车那么简单。不过即便有进步，离真正的老司机还差得很远。之后我开车自驾去了西藏，在青藏高原上被各种蜿蜒曲折的山路磨炼了一个月，才算真正练出了老练的驾驶技术。
如今的318国道路况已经非常好了，我当年去的时候，还走了不少偏僻小路，有时甚至夜间行车，陌生的山路弯弯曲曲，再加上高海拔导致车辆动力不足，开起来格外艰难。可当地的老司机却能在这些路段快速行驶。我之前也说过，刚到那边时，我就像个移动路障，车速很慢，总影响当地车辆正常通行。但经过一个月的适应，熟悉这类路况后，返程时我也能开得十分顺畅。
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