星途ES2025款纯电版的性价比如何？

大部分中国消费者对奇瑞名下的高端品牌——星途还比较陌生，恐怕大家对星途品牌的印象还停留在SUV上， 比如早期的星途凌云和星途瑶光CDM车型上。但是最近两，星途已经悄悄地在新能源汽车市场发力，比如本篇文章所介绍的中大型轿车——星途ES。

谈到星途ES车型，本篇文章介绍一下星途ES纯电版车型。

首先，尽管这款车的电池容量主要有四种，比如64度、70度、77度和100度。作为一款净重在2吨的车型，我觉得尽量还是选择大容量电池为佳，毕竟纯电版的车型，百公里电耗也不算低。100度电池包的车型应该作为首选，毕竟续航更有保障。100电池包的车型尽管官方给出的续航里程是880公里，但是实际的续航里程能突破600公里。这款车无论是哪个容量版本的，都使用了宁德时代的电芯，部分低电池容量的车型即使是磷酸铁锂电池，但是依旧是神行超充电池。何况采用100度电池包的电池是三元锂电池，车身净重更轻。

这款车的另一个亮点也就是都使用800V高压平台的充电技术，车辆的充电时间更短。毕竟现在的纯电车型在充电速度上开始向油车比拼，其中三元锂电池的车型最大的充电功率已经可以支持到297千瓦，而磷酸铁锂电池的车型最大的充电功率则高达420千瓦。相比于市面上的其他车型，星途ES的充电效率更高，更适合长途出游驾驶。

其次，星途ES的车身长度没有超过5米，但是车身轴距已经来到了3米，车宽达到了1.978米，妥妥地算得上是一款大块头的中大纯电轿车。星纪元的底盘悬挂系统也十分出色，采用前双叉臂式和后多连杆式独立悬挂系统，让这款中大型车的驾驶体验感更强。要是这款车的外形尺寸能缩小一圈，那么操控灵活性更好，目前广州车展上亮相的风云A9的外形尺寸则相对星纪元ES显得更符合国际全球车型的定位。

再次，尽管星纪元ES的销量并不高，但是奇瑞并没有放弃这款车。相对于早期的纯电版艾瑞泽5和小蚂蚁车型，ES更像是符合主流中国消费者所喜爱的车型。这款车在2025款车型上也开始使用激光雷达等智能辅助驾驶技术提升车辆总体的操控性。

最后就是关于这款车的售价，尽管这款车型对标的是特斯拉Model 3，但是中国车企生产对标Model 3的车型在真实的售价上都比特斯拉Model 3低很多， 比如在中国深受年轻人喜爱的小米SU7，售价也比定位相当的特斯拉Model 3低3万元。

现在部分星途经销商已经将星途星纪元ES的裸车价格比真实价格低6万元，这个价格可以算得上实惠了。