4月17日，极氪首款插混SUV——极氪8X正式开卖。四款车型，官方指导价35.68万起，限时优惠2.7万，最低32.98万就能拿下。
这车定位很明确：中大型插混SUV，既要家用舒服，又要跑得飞快。基于浩瀚超级电混架构打造，标配四驱、空气悬架和CDC减震，还上了主动防倾杆。一句话：配置拉满。
这车到底有多快？
曜影版直接上三电机，1400匹马力，零百加速2.96秒。你没看错，一台中大型SUV，跑得比很多跑车还快。双电机版也不慢，3.7秒破百。
续航方面，CLTC综合续航1416公里，纯电能跑410公里。充电更是离谱：900V超快充，20%充到80%只要9分钟。上厕所、买杯咖啡的功夫，电就充好了。
智能化也够顶
首发舱驾融合智能体，说白了就是把辅助驾驶、座舱、底盘、动力全打通，让整车像一个人一样思考、判断、操作。辅助驾驶系统叫千里浩瀚G-ASD 4.0，能实现全场景无断点智驾。顶配更夸张：5个激光雷达、43个传感器、双Thor-U芯片，算力1400TOPS。
和竞品比，赢在哪、输在哪？
优势很明显：首先是性能碾压：理想L9、问界M9、腾势N9，零百都在4秒以上。极氪8X直接干到2.96秒，根本不是一个级别。其次是，底盘越级：主动防倾杆+AI数字底盘，80码过弯不晃，麋鹿测试干到3.6km/h。这个操控，同价位找不到第二台。另外，充电很快：9分钟20%-80%，尽管比不过腾势N9，但比另外几个竞品普遍要快15-20分钟。
短板也客观存在：首先是品牌不够硬：和宝马X5、奔驰GLE比，极氪牌子还是嫩了点。二手保值率肯定有差距。同时，六座要选装：理想L9、问界M9都是标配六座，极氪8X主打大五座，六座得加钱。对二胎家庭不太友好。另外，内饰审美一般：有人吐槽配色普通，黑色太素、白色易脏、棕色老气。比起理想那套五屏交互，科技感差点意思。
价格有诚意吗？非常有。
之前预售37.68万起，上市直接降到32.98万（限时价）。看看对手：问界M9、腾势N9、蔚来ES8、理想L9都比它贵。极氪8X比竞品低了好几万，配置却更强。
市场也拿钱投票了：上市29分钟，大定破1万台。更夸张的是，95.6%的订单都是高配版，平均成交价超过40万。说明买这车的人不是图便宜，是真的觉得值。
总之，极氪8X这套打法很聪明：用超跑级的性能、顶配的智能化、越级的底盘，去抢理想L9、问界M9的市场。价格又比对手便宜一大截。
如果你想要一台跑得快、开得爽、智能化到位的大SUV，又不必须六座，极氪8X绝对是目前最值的选择。 至于品牌和内饰的小遗憾，就看你在不在意了。
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