我们先来讲一些实际的事情,不要老想着这辆车会偷听你。
关于哨兵模式可以拍到裙底的传闻,让人哭笑不得的是稍微懂点车的人都知道摄像头安装在车身侧面或者后视镜上,并且高度和角度都不适合用来干缺德的事。
如果真的拍到了这样的细节,那这辆车就只能贴地飞行了,完全是自欺。
我们普通人还是要老老实实地开车,不要被那些营销号带偏了节奏,万一要防着点什么的话也得小心谨慎一点。
其实如果把这件事往深层次探讨的话,大家最应该注意的不是摄像头本身,而是数据存放在哪里、谁有权限查看。
如果车企内部管理混乱或者车主出于好奇将视频上传到网络上博取关注,那就是真正的法律红线。
监管部门在关注着,要求汽车厂商对画面进行打码处理,在提高证据清晰度的同时也降低了安全和隐私的考量。
如果你心里还是打鼓的话,我给你几招。
如果你是车主的话,平时要检查一下哨兵模式的设置,在人流量大的地方或者敏感区域不要开着它用完之后要及时清理数据,别让它成为定时炸弹。
如果是路人看到带摄像头的车,保持一定的距离就可以,没有必要把这件事当成洪水猛兽。
说到底,这么一个安防保镖的目的就是为了防止剐蹭、盗窃的发生,并且我们也不能因为个别极端的案例就将好的技术给一棍子打死。
这就如同一把菜刀,是用来切东西的,并不能用来做其他的事情。所以问题的关键就是怎样避免被利用来作恶呢?
谈一谈两个有意思的观点。
一个是技术到底要不要有边界,你认为监控功能加强了防盗就更好用了,但是隐私没了谁来负责?
我认为技术是死的,人却是活的,车企要筑牢防火墙,不让数据成为漏勺。
另一个就是我们普通人心理上的防线,现在的恐慌是不是有点过度了?
人们对于科技的不信任,其实是对数据裸奔的一种无奈所引起的后果,并且这才是我们应该讨论的重点。
回头想想,折腾一圈之后就是个技术普及的过程了。
以前人们认为汽车只是一块铁皮,现在却把车看作一个可以移动的监控站。
既然我们都要用到它,那就得学会怎样去适应。
不要老是怀疑自己,把注意力放在如何提高驾驶水平上才是最重要的。
如果遇到恶意发布视频的情况,不要犹豫立刻报警,法律自然会教他怎样做人。
在这个社会里,没有不重视隐私的人。
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