赛力斯的销量又创新高了！刚刚过去的10月，赛力斯的智能新能源汽车销量达到了51,456辆，不仅同比增长了42.89%，还创下了历史新纪录，说出来吧，这成绩甭提多得劲了，翻看全年数据，截至目前，他们1到10月已经卖出了356,085辆车，这个数字，在今年的新能源车市里，是妥妥的大哥级表现了。
说到赛力斯，咱不得不提它家的问界系列，真的是刮起了一股“爆款风”，今年以来，它们在市场上的声量、认同度一样没少，产品更新迭代一个接一个地来，有点儿大招连连出手的意思，就拿问界M9来说，这车子上市仅21个月，已经交付了25万台，你品品，这可是50万元级的车型出手阔达的人不在少数，妥妥的高端市场宠儿。还有问界M8，这款车稳稳地坐上了40万级豪华车市场的先锋位置，累计交付量超了10万台。你看算起来问界系列的整体交付已经超过了80万台，这数据，是实打实干出来的。再说个题外话，新版的问界M7更夸张，上市才刚刚36天，就交付了2万台，爆款基因再次显露无疑。
这些国内市场的成绩咱都还刚开个头，赛力斯的故事在海外市场也很精彩，刚刚就在10月31号，赛力斯的港股上市方面传来了新进展。当天，港股公开发售结束，这市场认购热情我跟你讲，真心热啊！数据显示，香港公开招股部分预计被超百倍超额认购，融资认购金额直接冲破1200亿港元，啥概念？这是资本市场对赛力斯的一个巨大的好评了，值得一提的是，赛力斯也会于11月5号正式在港交所主板挂牌，届时就成了车企中首家“A+H股”两地上市的豪华新能源车企，不少人都说这是一个证明它国际化的里程碑时刻。
再看看机构怎么评价赛力斯，咱们在说信心这种东西时，机构们的一套预测逻辑也很妙，好多券商，比如平安证券、方正证券、东吴证券，都纷纷表示看好赛力斯的未来发展，给出了“买入”或“强烈推荐”的评级，甚至交银国际还提到一个观点——赛力斯未来依托自己高端车型的销量增长，再把产品线调整到更符合市场需求的位置，强周期驱动力下很可能会迎来继续的量价齐升，这种思路，确实耐琢磨。
这种逆市场积累成绩的感觉其实很多消费者也都能感受得到，说实话我们看车的时候，除了外观、性能，还真会关注品牌的“格”，就比如问界M9，能在十几个月里卖跃25万辆，背后其实不仅是造车技术的支撑，更是赛力斯在高端市场的品牌硬实力，而这一点才是大家愿意买单的关键，可能花那么多钱买的并不是一辆代步车，买的是一种身份、一种生活方式以及一种对未来出行的选择，不得不承认，在车这种事上，用心琢磨产品的细节，还是很值的。
赛力斯这波成功不是靠运气，它可能早就算准了市场的风向，然后闷头往目标冲，拿出了一幅“智慧重塑豪华”的架势，像它们去年就已经稳步推进新款车型，外观也紧随全球审美潮流来设计，同时它们的研发团队从来没闲着，电动化、智能驾驶的功能一个接一个叠加，结果就是车子的竞争力和溢价能力都在市场里拉满了，再加上圈子里口口相传的好评，这销量一升，就不带停。
说起来，这套打法真的是值得我们对自己的工作做深深的一个反思，跑市场也好，搞创新也罢，赛力斯用实际行动告诉了我们一个道理：市场从来不缺需要，是产品够不够好，服务够不够到位，这才是最终能不能赢得客户的关键，你说呢？
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