这事儿，我是真有点感触。去年年底我就琢磨要不要换车，纠结了好几个月，特斯拉和比亚迪来来回回看了五六次，甚至连门店销售都快认得我了。那时候谁都说特斯拉科技牛、牌子硬，但说实话，等到真要掏钱那一刻，我还是犹豫了——主要还是价格和用车实际体验的问题。我印象最深是某天晚上刷新闻，说比亚迪销量彻底超过特斯拉了，新能源冠军直接变天。我当时心里还挺震撼的，感觉整个时代真的不一样了。
其实我身边买特斯拉的大多数，去年都图个新鲜或者说点“高端感”。但今年开始，大家讨论车，很少再有人夸特斯拉“有科技感”，更多是聊充电方不方便、能不能两天不续航就趴窝，价格够不够实惠。我记得我有次陪朋友去看比亚迪唐DM-i，他是那种对“插电混动”一开始完全不感冒的，觉得还是纯电才高级。但真到现场听销售讲完充电、加油两用，续航焦虑也没了，场面挺逗，朋友直接说“谁还跟自己过不去呢？”当天他就下订了，我目睹了整个纠结变“真香”的全过程。
特斯拉这一年是真的有点“光环褪色”的感觉。之前马斯克动不动就上头条，一副“带领人类移民火星”的架势，但最近总感觉他自己都开始折腾政治了，还公开表态支持特朗普。老实说，我对这些政治操作挺反感的，买车花几十万，结果还得考虑老板支持谁，这让人心理挺别扭的。更坑爹的是，美国政策一变，电动车补贴直接砍了大半，我在群里有美股投资的朋友，买特斯拉差点因为补贴变动亏了几万刀，心疼得直吭哧，吐槽马斯克把自己给坑了。
说到消费者心态，我觉得2025年最大的变化就是大家真的越来越务实了。我自己选车的过程就能体会到——以前追求什么“未来科技”，现在第一看续航，第二看价格，再就是售后保养和线下服务。特斯拉的车型其实这两年变化不大，还是那几样；比亚迪倒是车款不减反增，什么纯电、插混、甚至SUV都铺得很广。像我熟人有在东南亚出差的人，他们就当场拍板定了比亚迪混动车，说当地充电桩少，插混最省心，实际用起来肉眼可见省时省力，省得天天心慌。
再说特斯拉的“科技溢价”这一道，感觉现在已经没啥优势了。各种简配、降价、缩续航都出来了，我上周逛汽车论坛，看到有人吐槽新款Model 3连收音机都给砍了，搞得买了新车还得自己淘宝买个音响，真是无语。你说特斯拉，原本卖的是“高端体验”，结果变成了“减配性价比”，这差距大家一试就知道了。
其实资本市场的态度也跟着变了。我自己去年还买过特斯拉股票，想着新能源趋势不会错。结果四季度一看交付量暴跌，我心里打鼓——果断止损清仓那一刻脑袋都发热，现在回头看真算是止损及时，要不都赔在那了。现在群里讨论，没人信特斯拉能像前几年那样继续高歌猛进，更多人开始转去看比亚迪还有小米、吉利这些新势力，尤其是比亚迪，大家都说海外布局猛，啥市场都敢扎进去。
但是比亚迪也不是全无压力。我有直观感受是，今年四季度国内新能源车销量真没以前那么猛了。我表弟在汽车销售干了一年，他吐槽说“国产新能源竞争太卷了”，比亚迪连着几个月业绩下滑，高端车更是不好卖。国内这市场，吉利、小米、理想这些对手天天上新功能，智能驾驶、车内娱乐啥都搞，真是谁也不敢掉以轻心。
反正我感觉这新能源车的下半场，真的就是拼整体实力和耐力了。不是谁吹得厉害就能拿冠军，得看你配置、服务、价格等方方面面都站得住脚。我也有点庆幸自己没在高点买特斯拉股票，要不然亏得心疼死，新能源市场没神话，还是踏踏实实比真本事。
说了那么多，我很好奇你们有没有最近买新能源车或炒新能源股票踩坑的经历？比如选车时候到底在乎的是哪几点，或是你曾经因某个“科技光环”冲动投资最后被打脸的惨痛教训？评论区聊聊吧，别让我一个人吐槽，毕竟股市也好，选车也好，这年头大家都是务实派了！你们的留言我都会典型经历下期我给大家详细拆解～
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