7月4日，宝马F450GS在香港搞了首发，确认引进大中华市场。这车分四个版本，Basic、Exclusive、Sport和GS Trophy。预计9月重庆摩博会亮相，低配大概7.8万起。小水鸟最大的亮点是卡着A2驾照上限，48匹马力配上178公斤整备质量，操控轻快好玩。还有全套电控系统护着，新手骑也不慌。国内车友等这台“小水鸟”好久了，来看看咋样。
前脸方面，F450GS照搬了大排量老大哥的设计风格，整体走硬派鸟嘴路线。具体来看，车头配有标志性的长鸟嘴，中间镶嵌着蓝天白云标，两侧连着X形LED日行灯，灯组内部结构犀利，点亮后很有辨识度。前减震粗壮，两边配上Brembo径向卡钳，这配置堆叠出满满的ADV范儿。
车身侧面看着特别紧凑，油箱容量14升，前后辐条轮圈配上龟背胎，展现出浓厚的越野属性。高耸的底盘和长行程后减震，让车身姿态显得很精神。这台车的整备质量才178公斤，比很多国产500级别街车还要轻。座高方面，标配845mm，也能选830mm或者865mm的座椅，定位是一台纯纯的硬核休旅车。
转至车尾，高位刹车灯集成在尾部整流罩上，看着挺顺眼。后尾置中置单减震，粗壮有力，配上钢编编织车架，强化了整车的高级质感。尾灯组竖向布局，内部灯带结构紧实，后挡泥板造型与车头鸟嘴相呼应，给这台小车画上一个圆满的句号。
车辆配置和GS家族老大哥类似，配了TFT全彩液晶仪表，采用全新设计的车把按键，中央区域保留了经典的手把加热和电子挡把。车头还提供手机连接线束和储物格，高配版直接给到Enduro Pro模式，其他配置包括弯道ABS Pro、DTC牵引力控制、MSR系统等，简直是下血本。
发动机系统是该车的重点，这车搭载全新420cc水冷并列双缸，最大功率35千瓦，扭矩43牛米。动力参数卡得很死，就是专门针对A2驾照上限调校的。油耗方面，标称百公里3.8升，续航超过350公里，日常通勤和周末跑山完全够用。
这次确认引进的F450GS，把宝马的电控系统和轻量化技术下放到中排量级别，让国内车友也能体验到纯正的GS乐趣。而最让人纠结的当数7.8万起的预测价，毕竟日本才卖4.1万，春风450MT只要3万多，多花一倍的钱买蓝天白云标，你们觉得值吗？大家对这台“小水鸟”有想法吗？评论区聊一聊！
