摩托车老板在镜头前公开说“对不起老车主”，这事放在行业里，确实不多见。
鑫源董事长龚大兴近日谈到品牌早期发展时，没有回避过去的品控短板，并公开向老车主致歉。早年的鑫源棍王 X5，曾被部分用户反馈发动机渗油、螺丝松动等问题，这些经历也成了品牌多年甩不掉的标签。
但道歉只是第一步，关键还得看怎么补偿。
针对老款X5实名车主，鑫源推出525X置换政策：首批限量50人，符合条件可享受5000元工厂直补，活动持续至8月31日；被置换回收的初代车型，还将进入工厂馆藏，并为车主保留纪念权益。
525X被定位为面向年轻用户的全能ADV，也是老款X5产品路线的延续。对鑫源来说，这台车不只要卖配置，更承担着修复口碑的任务。
置换补贴并不稀奇，但老板公开认错、拿出现金补偿，还把老用户的车当作品牌历史保存，在摩托车行业确实少见。
当然，态度不能代替质量。鑫源能否真正翻身，还要看525X交付后的做工、可靠性和售后表现。认错值得尊重，但把同样的问题彻底解决，才是对老车主最好的道歉。
