纯电车也能开出换挡感?抢不到小米,这台性能电车也值得一试
在新能源车大行其道的今天,纯电车给人的感觉就像玩游戏一样,拧下电门就走,很多从燃油车过渡到纯电车的老司机感觉,开车变得越来越没驾驶体验。但是当你试驾过今天要给大家介绍的这款车之后,绝对会刷新你对纯电车的认知,那就是现代旗下的IONIQ 5 N(艾尼氪5 N)。
现代N品牌是现代旗下的高性能品牌,有着十分丰富的赛道基因。IONIQ 5 N作为一款纯电车型,却一反常规逻辑,国内新能源车企都在追求的冰箱、彩电、大沙发,在它身上统统看不到,并且为了增加续航而想尽一切办法优化风阻也不是它的作风,同时在电动时代仍然保留了一份属于内燃机的浪漫。
外观方面,新车基于IONIQ 5车型打造,结合了复古和现代元素,有着极强的辨识度,随处可见的“N标”也无时无刻不在强调着它的赛道性能。同时,IONIQ 5 N车型具备专属的运动包围以及套件,相比普通版车型更加低趴的车身,专属的宽体以及一体式驱动桥等设计,让其显得与众不同。
内饰方面,新车整体上也采用了现代家族式的设计语言,不过其提供了Alcantara方向盘、Alcantara车门扶手以及N专属的运动桶椅,并且具备加热/通风功能,在营造出极强的运动感的同时,也满足了日常驾驶对舒适性的需求。
令人称道的是其“伪装”燃油车的科技配置。N e-Shift模式可以模拟8速双离合变速箱的换挡顿挫,配合虚拟转速表和换挡闯动反馈,几乎完美了燃油车的驾驶体验。N Active Sound+系统则通过扬声器模拟V8引擎的声浪,甚至还能还原回火音效。
动力方面,新车搭载前后双驱动电机,系统综合大功率为448千瓦,峰值扭矩740牛米。方向盘上还有一个“NGB”按键,按下后系统会自动限制其它与动力无关的电信号,把全部动力给到电机,其大功率将进一步提升为478千瓦,峰值扭矩770牛米,0-100km/h加速时间仅需3.4秒。
IONIQ 5 N官方指导价为38.88万元,配备容量为83.3千瓦时的电池组,采用400V/800V多功能快速充电系统,CLTC工况下续航里程为556公里。此外,新车还有N Battery Preconditioning(N电池温度预调节系统)、N Race(N专属竞技模式)热管理软件系统、N Brake Regen(N专属制动能量回收系统)等专属调校。
IONIQ 5 N凭借其卓越性能表现,荣膺国际权威汽车媒体《Autocar》颁发的“2025年度五星级车型”大奖。如果你喜欢性能车,又想尝试纯电车,IONIQ 5 N绝对值得一试!
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