领克900一出来，豪华SUV市场就炸锅了，开售一个小时，订单量就冲到了8200台，起步价33万元，这可真不是闹着玩的。
我这在汽车圈混了十多年，见过的车不少，可像领克900这样，能直接跟宝马X7叫板的，还是头一回。
大家都想知道，这车凭什么能让消费者这么买账？
其实，领克900的价格定在33万到43.5万元这个范围，就是直接往豪华车的地盘上闯。
但是，它不仅仅是靠价格来吸引人，车本身也有硬实力。
这车是基于SPA evo平台造出来的，这个平台是吉利和沃尔沃一起搞的，所以它天生就带着豪华车的底子。
这样一来，不光看起来高级，开起来也得有那个感觉。
现在很多国产车都爱讲智能科技，领克900在这方面也行，但它在底盘上更是下了血本。
全系都配了电动四驱，这在同级别车里可不多见。
还有它的悬架，前面是双叉臂，后面是多连杆，这些部件都用了铝合金材料，车身更轻。
这套配置，你放到那些上百万的豪车上，那都是顶级的，领克900直接给你配齐了。
最让我觉得厉害的，是它能原地掉头，这个功能太牛了。
你想想，这么大一个车，能在狭小的空间里像陀螺一样转圈，停车再也不是什么难事了，老板们肯定喜欢。
动力方面，领克900用的是2.0T插电混动系统。
这套动力组合现在很受欢迎，它能跑220到280公里的纯电里程，平时上下班用电就够了，安静又省钱。
要是跑长途，发动机也能介入，一点不用担心没电。
外观上，领克900很懂现在精英们的审美。
车身长度超过5240毫米，宽度快到2米，停在那里就是一股子霸气劲儿。
它有型但不浮夸，很耐看。
车头那个H形的数码大灯，看着特别精神。
还有一块10192颗灯珠组成的LED互动大屏，能变出各种灯光效果，走到哪都让人多看几眼。
隐藏式门把手和超薄激光雷达，这些小细节都透着高科技范儿。
打开车门，你会发现车里更是科技感十足。
三块大屏幕，中控30英寸，仪表盘12.66英寸，后排还有一块30英寸的娱乐屏，比家里电视都大。
车机系统用的是双8295芯片，操作起来跟用最新款手机一样流畅。
哈曼卡顿音响让车里变成了移动音乐厅。
自动驾驶技术也很强，英伟达Orin-X芯片让它具备了L4级别的能力，开出去绝对有面子。
最让人舒服的，是它那个2加2加2的大六座设计。
第二排座椅能180度旋转，还能全身按摩。
想开会，转个身就是移动会议室。
想休息，往后一躺就是头等舱。
这种配置，说是“移动总裁办公室”一点不夸张。
跟问界M9或者理想L9比起来，领克900的空间灵活性和舒适度都很突出。
而且它还有视觉自动泊车和原地掉头功能，停车这种小事，根本不用老板们亲自动手。
领克900这次是真玩明白了，它把“高端”这个词诠释得淋漓尽致。
有颜值，有科技，有舒适，这不就是我们买豪华SUV想要的东西吗？
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