说起来丰田这个牌子，在中国市场真像是把咱们老百姓买车的心思摸了个透。
你看它那些车，各个价位都有自己的主打款，比如，如果你有五十万的预算，那普拉多基本是跑不掉的选择；要是手头宽裕点，准备四十万上下买车，格瑞维亚肯定在你的考虑范围里；再往下看，三十万这个级别的，汉兰达这些年一直卖得挺火；到了二十万左右，RAV4荣放就成了很多人家的心头好；而就在最近，十万块钱这个档位，也加入了新成员，那就是bZ3智享家。
就在去年，也就是2025年12月31日那天，一汽丰田办了个发布会，宣布他们家的智电bZ系列里，两款车有了新消息。会上直接就说了，bZ3智享家JOY版现在特别划算，限时起售价才9.38万元，另外PRO版也跟着一起上市了，价格同样很给力。
这款车里面装的是一套单电机系统，开起来的时候，那个动力输出特别顺滑，你踩油门，车子就稳稳地往前走，一点都不会有那种冲动或者卡顿的感觉。它提供了两个动力选择，一个版本是135千瓦，另一个更强劲的是180千瓦，不管你选哪个，最大扭矩都能达到303牛米。
简单说，就是车子劲儿头十足，在市区里红绿灯起步的时候，反应特别快，一点不拖沓，上高速想超个车，也完全不费力。官方数据还说，从静止启动加速到五十公里每小时，最快只需要3.2秒，这个速度，平时上下班代步那是绰绰有余了。
除此之外，这辆车的外形设计也很讲究，车身做得特别流线型，风阻系数低到0.23。这意味着什么呢，就是车子在跑的时候，空气阻力小，更省电。所以啊，它的续航里程也特别实在，一点不虚。
它有两个续航版本，一个是能跑517公里，另一个可以跑到616公里。就算你每天开车上班，买个最低配的版本，充一次电跑一个星期基本不成问题。而且，充电速度也很快，如果你从30%的电量开始充，只要27分钟就能充到80%，这个补能效率真的非常棒，让你用起来没啥后顾之忧。
所以说，12月31日bZ3智享家一宣布开卖，它那个9.38万元的限时起售价，一下子就把合资品牌的B级纯电轿车门槛拉到了历史最低点，以前想买这种级别的合资电车，价格可没这么香过。光是价钱便宜还不够，一汽丰田还加码了新年福利。
比如说，如果你在2026年1月1号到31号这段时间里下订单，除了车价，还能额外享受到4000块钱的新春购置税补贴，这笔钱又省下来了。或者，你也可以选择贷款买车，有0首付的低息贷款方案，最长可以分期五年。
还有一种更给力的方案，就是前两年0首付而且不用给利息，后面三年利息也特别低，这些金融政策都是为了让大家买车更轻松，压力小一些。
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