单月23万+，智驾车型销量突破71万，比亚迪实现智驾技术普惠大众

近年来，智能驾驶辅助系统在国内新能源汽车市场上的普及速度超乎想象，而提出“全民智驾”的比亚迪，无疑是这一领域的领军者。

5月，比亚迪的智驾车型销量达到了231,059辆，比4月份又多出了1.8万辆。其中，比亚迪王朝和海洋网的智驾车型销量达到了206,677辆，占据了比亚迪智驾车型销量的绝大部分。这表明比亚迪的“全民智驾”战略并非空谈，这一战略得到了良好的市场反馈，尤其是购车预算在30万以下的人群。

当然，比亚迪也用实际行动将智能驾驶辅助技术普及到了各个价位段的车型上。就拿10万块以下的车型举例，海鸥也有了基础智驾功能。换做是以前的油车，怎么可能？

另外在比亚迪的中高端车型上，智驾车型售出占比，超过了80%，像腾势和仰望更是达到了90%以上（腾势94%，仰望91%）。这些车型以其独特的定位和强大的产品力，无疑为比亚迪在高端市场和细分市场上的发展提供了新的动力。

比亚迪之所以能在智驾车型销量上取得不俗成绩，背后有着多个底气支撑。

截至今年5月底，比亚迪搭载天神之眼和乾崑智驾系统的车型累计销量已超过71万辆，这些车辆每天能生成超过4400万公里的智驾数据。如此庞大的数据量为比亚迪优化智能驾驶算法、提升技术性能提供了坚实的基础。也能说明，比亚迪的智驾车型好用，用户爱用。

其次，比亚迪的资金投入也为其技术发展提供了有力支持。比亚迪始终非常重视技术的研发投入，比亚迪董事长王传福在今年的股东大会上表示，比亚迪未来还将继续投入超千亿资金，侧重于智能驾驶技术、智能座舱和人机交互技术的研发。

车企的发展，资金固然重要，但想要输出优质的产品，还得靠人才。比亚迪的人才优势也为其实现“全民智驾”提供了强大保障。比亚迪拥有超过12万名研发人员，其中超过5000名专注于智能驾驶技术研发的工程师。这些人才资源使得比亚迪能够实现软硬件全栈自研，从而在技术上保持自主可控和不断创新的能力。

最后，比亚迪强大的生产制造体系和全产业链整合能力，也为其实现“全民智驾”提供了坚实的基础。比亚迪拥有全球领先的新能源汽车生产制造体系，这种全产业链的布局使得比亚迪能够有效降低成本，提高生产效率，从而将智能驾驶技术普及到更多车型上。从汽车制造，到汽车智造，比亚迪在新能源汽车全产业链上的布局，相当关键。

所以比亚迪能在单月卖出超23万辆智驾车型，不是运气，是硬实力。让智能驾驶辅助系统不再是高端车型的专属，比亚迪的“全民智驾”战略很接地气，不仅推动了自身在智驾技术的发展，也为整个新能源汽车行业发展带来了积极影响。