很多人都以为，车子不开就不消耗，不磨损，就不用管它了。但其实，汽车是一个靠“流动”维持状态的精密机械，一旦长时间停着，内部各个部件就容易出现“僵化”问题。
比如电瓶。电瓶这个东西跟手机电池不一样，它靠的是发电机在行驶中不断充电来维持电量。如果你一个月不开车，电瓶就可能因自放电而电量耗尽。轻则打不着火，重则直接“趴窝”，更换一个电瓶少说也要五六百块钱。
再说轮胎。轮胎不是只会磨损，它还会老化。如果一辆车长时间静止不动，轮胎某一个部位长期受压，会出现变形、鼓包，甚至出现橡胶裂纹。尤其是在夏天高温或冬季极寒的地区，这种老化速度更快。一旦车子重新上路，轮胎受力不均，就容易导致方向抖动，甚至爆胎。
机油时间到了就得换，不管你开没开
有些车主认为：我车一年才开三千公里，根本没必要换机油。但这其实是个误区。机油除了润滑发动机，还有清洁、防腐、冷却的作用。它不像水，时间久了不会“变质”。一旦长时间不启动发动机，机油也会因为氧化、吸湿慢慢失去活性，变得稠厚、失去润滑效果。
所以哪怕你开得再少，只要时间超过一年半没换机油，那机油也基本失效了。这时候继续用旧机油跑，反而会加速发动机内部磨损，长远来看得不偿失。
刹车盘会生锈，变得“咯吱咯吱”不灵光
这点很多人有亲身体会——一辆车停了一个月再开，踩刹车的时候总会听见“哒哒哒”“吱吱吱”的异响。这就是刹车盘表面生锈了。因为金属裸露在空气中，很容易受潮氧化，时间久了甚至会影响制动效果。
更别提那些海边城市、南方潮湿地区，空气湿度大，车子停放两周都可能锈得一塌糊涂。而且这种锈并不是刹两脚就能刹干净的，严重的甚至要更换刹车盘或片。
线路、油路、空调系统也不能忽视
汽车长期不启动，车内很多橡胶材质的油管、线路、密封条也会自然老化。尤其是高温暴晒的环境下，这些原本柔软的部件会变硬、变脆、甚至出现裂纹，到时候开起来就容易漏油漏电，甚至出现安全隐患。
还有一点很容易被忽略：空调系统。车子不动，空调滤芯也不会自动“变干净”，反而可能滋生霉菌、异味，一开空调就有股“发霉味”。尤其是春夏潮湿的地方，空调管道是细菌温床，不定期启动循环，反而更容易出问题。
长时间停放的正确做法
那么问题来了，如果你家车子确实不怎么开，甚至打算长期闲置，那有没有更科学的“放车方式”？当然有。
首先，尽量将车停在通风、干燥、不暴晒的地方，比如地下车库。如果只能停露天，建议加个车衣或者遮阳挡。
其次，每两周最好启动车辆一次，怠速5到10分钟或者短途跑一圈，不用太久，关键是让发动机和各部件运转起来，保持流通状态。
第三，轮胎记得换位置。哪怕不开车，也要每个月挪一下车，改变轮胎受压位置，防止局部变形。
最后，每年还是要进行一次基础保养。换机油、检查电瓶、轮胎、刹车系统这些基本项目，该做还是要做。
总结一下：车不是放坏的，而是不养才坏的。你以为车不开就能省钱，结果却可能因为长期忽视维护，付出更高的修理成本。
所以，无论你是只开周末，还是已经把车当“摆设”，都要记住：汽车再“闲”，保养也不能懒。
你家是不是也有那种常年不开的“备用车”？你会怎么处理它？欢迎评论区一起聊聊经验。
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