谁能想到，一台车长超5米、带托森差速锁的硬派SUV，竟把“后备箱变双人床”作为核心卖点？ 11月6日，长安福特正式发布探险者昆仑穿越版，售价36.98万元。
这款车彻底抛弃了传统越野车“7座优先”的思维，转而采用大五座布局，后备箱容积最高可达2487L，放倒后排能形成近6平米的纯平空间。 这意味着，滑雪板、自行车甚至全套露营装备都能轻松塞进车内，户外爱好者再也不用为储物空间妥协。
硬核配置拉满，越野性能不缩水
尽管定位偏向实用，昆仑穿越版的越野配置却直接向高端看齐。 它搭载了“沃德十佳”2.3T发动机+10AT变速箱的组合，最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米。
关键的是，新车保留了昆仑系列的标志性装备：纯机械托森B型后桥限滑差速器、265mm宽度的全地形轮胎、专属金属底盘装甲，以及可负重3吨的双拖车钩。 离地间隙达到223mm，配合TMS六模地形管理系统，砂石路、泥泞坡道都能稳健通过。
五座设计暗藏玄机，空间玩法超预期
与6座/7座版相比，五座布局让后排乘坐空间大幅提升。 真正的亮点在于储物设计：后备箱内置15个分类储物格，置物板下还隐藏了100L的额外空间。 第二排座椅放倒后可直接变成1.8米长的“车内大床”，这对于长途露营或临时休憩堪称刚需。 此外，81L大油箱兼容92号汽油，偏远地区加油无忧。
降价不减配？ 舒适性配置有取舍
为控制成本，昆仑穿越版取消了HUD抬头显示、B&O音响、座椅按摩等豪华配置。 但方向盘加热、座椅通风/加热等实用功能得以保留。 这种“去奢华重功能”的策略，明显是针对真正要开去野外的用户群体。
同级唯一覆盖5/6/7座的越野车系列
随着昆仑穿越版的加入，福特探险者昆仑谱系成为同级唯一同时提供三种座椅布局的车型。 用户可根据需求选择：五座侧重储物，六座追求舒适，七座满足多人口家庭。 这种差异化布局，直指坦克300、大众途昂等对手的细分市场空白。
购车政策加持，性价比成杀手锏
新车上市期间，长安福特推出36期0利率金融方案，置换用户可享2万元补贴，还赠送3年10万公里质保和3次免费保养。 这些政策进一步降低了硬派越野车的入手门槛。 毕竟，同样价位的合资中大型SUV，能同时满足“能越野、能装货、能日常通勤”的车型并不多见。
越野市场内卷加剧，福特能否破局？
2025年硬派越野车市占率预计突破3%，坦克300、方程豹豹5等自主品牌车型持续热销。 福特探险者昆仑穿越版的推出，看似瞄准小众市场，实则用“全场景适配”策略争夺主流用户。 当消费者开始追求“一车多用”，传统越野车必须重新定义产品边界——这一次，福特选择用空间实用性和专业配置说话。
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