告别月销600+!岚图新知音全线升级,800V平台配鸿蒙座舱5

岚图家的新款知音终于正式量产下线了,据说8月中旬开预售,月底就上市,动作确实挺快的。

说实话,听这名字,知音,倒是挺文艺的。但一看销量,就有点笑不出来了...

兄弟们,你们猜这车六月份卖了多少?667台。这数字,说句不好听的,都不够一些热门车一个城市卖的。

告别月销600+!岚图新知音全线升级,800V平台配鸿蒙座舱5-有驾

所以说啊,这次改款,岚图心里肯定也憋着一股不服输的劲儿,想要靠新款车型来打一场翻身仗。

而这次改款最大的看点,或者说岚图下的最大赌注,就是把车分成了两个版本:乾崑版和鲲鹏版。说白了,就是“华为全家桶”和“自家优化版”的区别。

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乾崑版,直接用上了华为那套最新的乾崑ADS 4.0,车顶上顶着个192线的激光雷达,全车29个传感器,主打一个高阶智能驾驶。

车机也换成了鸿蒙座舱5,那块15.6英寸的2K屏,加上超级桌面、无缝流转这些功能,妥妥的华为生态车。

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鲲鹏版呢,算是标准版,用的是自家的逍遥座舱,芯片是高通8295P,性能也够用。

屏幕有意思,是一块15.4英寸的滑移屏,能在主副驾之间挪来挪去。

智能驾驶方面,传感器少两个,支持高速领航辅助,日常用也差不多够了。

你们看看,岚图这次算是想明白了,与其自己死磕,不如直接拉上华为这个“顶流”。

外观的话,小修小补。前脸换了跟岚图FREE差不多的黑色饰板,里面有灯珠和花纹,点亮了还行,有点星空的感觉。

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车头那个双风道的设计取消了,看着简洁了点。

车尾的“VOYAH”字母标,从灯带上面挪到了后风挡下面,这个见仁见智吧。

尺寸拉长了一点,轴距也加了25毫米,看着是更舒展了,对后排空间应该有点帮助。

内饰倒是改动不小,换了新的平底方向盘,用了怀挡,中控台也重新设计了,用上了木纹饰板。

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这些改动让车里看着比老款清爽、高级一些。

配置给得也挺大方,什么AR-HUD抬头显示、50瓦手机无线充、Voyah SOUND音响、全景天幕、前后四座通风加热按摩,都给你安排上了。

最实在的是那个前排中央扶手箱里的冰箱,零下6度到50度,离车还能用,这点跑长途或者夏天用,确实挺舒服。

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动力方面,底子还是那个底子,全域800V平台,有后驱有四驱。

充电速度吹得挺响,5C快充,官方说充电15分钟能跑515公里。

这些参数看起来的确挺猛的,但咱们都知道,这是最理想状态下的数据,实际充电桩的功率、电池温度,都会影响,能打个八折就算不错了。

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关键的来了,价格。现在在售的知音是19万多起步,新款据说要干到25万这个级别。

这就有点意思了。这个价位,对手可都不简单呀,像小鹏G6、乐道L60、还有那个极氪7X,哪个是软柿子?

人家要么有价格优势,要么有品牌光环,要么有技术护城河。岚图知音想靠着一个“华为乾崑版”就杀出重围,难度还真不小。

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所以,这新款知音,说白了就是一次豪赌。赌华为的号召力,赌消费者愿不愿意为这套“全家桶”多掏好几万。

乾崑版能不能杀出一条血路,就看最终定价了。要是定个25万往上,那真是勇气可嘉。

我还是那句话,不收钱,不恰饭。我这儿没有“遥遥领先”,也没有“闭眼入”。

岚图要是对这车真有信心,别搞那些虚头巴脑的发布会,直接把车开来,我替兄弟们好好测测它,从里到外,从电门踩到底到犄角旮旯,保证比那些充了值的车评人说的实在。

否则,瞎吹半天,最后销量还是那个样,那不就是个der嘛...

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