你可能都想不到，二十八年前的奇瑞，现在居然能发展成这样子，他们的车子不仅卖到了全球一百二十多个国家和地区，甚至还成功打入了欧洲那边那些规矩特别多的市场，一共有十五个呢。这可不是一件容易的事情，因为欧洲市场对汽车的要求是出了名的严格。
说到“高法规市场”，其实就是指那些对产品要求特别高的地方，就拿汽车来说吧，从车辆开起来安不安全，到排出来的废气环不环保，再到整车的质量和耐用性怎么样，甚至连用户的数据怎么保护，都有着一套非常非常严格的标准。
这些地方不光标准高，而且一旦发现产品不合规，处罚起来也特别重，一点情面都不讲。所以，如果你的车子能在这些挑剔的市场里站稳脚跟，那就意味着你的产品质量、技术水平和管理体系都是世界一流的，一点水分都没有。
奇瑞能把自己的车卖进这些市场，并且获得消费者的认可，本身就说明了他们在产品研发、生产制造和质量控制上都下足了硬功夫，对每一个细节都不含糊，真的是用实力说话。
就拿去年的数据来说，奇瑞全年总共出口了一百三十四万四千零二十辆车，这个数字比前年又多了不少，足足增长了百分之十七点四。更厉害的是，他们已经连续二十三年，都是中国牌子乘用车出口量里的头一名了，这个记录简直是没谁了。
能这么长时间一直保持第一，靠的可不是运气，而是实打实的积累和持续的努力。这背后，是奇瑞常年对国际市场的深入了解，对不同国家消费者需求的精准把握，以及不断投入研发、提升产品竞争力的结果。
光是去年十二月，他们就出口了十四万四千四百三十辆车，比前年同期多了百分之四十六点八，这是他们第一次单月出口量突破十四万辆，也算是给去年画上了一个漂亮的句号。一年下来，他们总共卖了两百八十多万辆车，真的是每年都有新突破，一步一个脚印地向前走。
说起来，有些时候，国内其他一些车企在国外遇到问题，比如他们的车子坏了没人修，或者售后服务跟不上，搞得当地消费者很不满意，最后还得靠奇瑞在当地的网点去帮忙解决，给人家擦屁股。
奇瑞的老总以前就提到过这事，听着有点不可思议，但确实反映了一些现实情况。这并不是说奇瑞的车就一点毛病没有，而是说他们在海外市场的布局更完善，服务体系更健全，遇到突发情况的时候，有能力也有意愿去承担责任。
虽然那些在国外出问题的车，可能在国内卖得比奇瑞还火，但这也恰恰说明了奇瑞在海外市场的口碑和责任心是实打实的。他们不是那种光图国内销量，对海外市场敷衍了事的公司，而是真正在用心做全球品牌。
这种“务实”的精神，让奇瑞能够在全球范围内建立起自己的信任和影响力，这也是他们能连续这么多年出口都排在前面，并且得到国际市场认可的重要原因。他们能做到这样，靠的可不是口号，而是真金白银的投入和对产品质量的严格把控。
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