近年来，随着家庭结构的变化，特别是二胎、三胎家庭的增多，汽车消费市场也刮起了一股强劲的“MPV风”。
过去，这类车型更多地被视为商务接待的专属，但如今，它宽敞的空间和出色的舒适性，正越来越受到普通家庭的青睐。
面对市场上琳琅满目的新车型，尤其是那些动辄三四十万元、科技感十足的新能源MPV，许多家庭在预算和实用性之间反复权衡。
其实，将目光转向二手车市场，或许能找到一个性价比极高的解决方案。
今天我们来详细了解的，就是这样一款车型——2019款的本田艾力绅 2.0L 锐·混动舒适版，看看它作为一辆行驶了数年的二手车，是否依然能成为家庭用车的理想之选。
我们分析的这台具体车辆，是一辆2019款的艾力绅混动舒适版，车身是经典的白色，内饰为耐脏的深色系。
它的首次上牌时间是2020年8月，至今行驶了大约7万公里，期间有过一次过户记录。
这台车符合国VI排放标准，对于国内大部分城市的上牌政策来说都没有障碍。
回顾当年，这款车的新车指导价加上购置税等费用，总落地成本大约在32万元以上，而如今在二手车市场的报价为13.88万元。
短短四年时间，价格几乎打了四折，这对于寻求经济实惠的消费者来说，无疑具有巨大的吸引力。
当然，价格只是敲门砖，车辆本身的实力才是决定其价值的核心。
本田艾力绅最大的亮点，莫过于它搭载的那套名为i-MMD的混合动力系统。
很多人对混动的理解停留在“省油”层面，这固然是它的一大优势，但这套系统带来的驾驶体验提升，远不止于此。
我们可以简单理解它的工作逻辑：在城市里中低速行驶，比如早晚高峰的拥堵路段或是小区内挪车时，车辆基本上是以纯电模式驱动的。
此时，那台2.0升的自然吸气发动机并不直接参与驱动车轮，而是像一个高效的“发电机”，在需要时启动为电池充电，车辆的行进完全依靠电动机。
这种工作模式带来的直接好处就是极其安静和平顺，踩下加速踏板，动力响应迅速且线性，完全没有传统燃油车变速箱换挡时可能出现的顿挫感，整个驾驶感受非常接近纯电动汽车，为车内营造了一种高级的静谧氛围。
当需要急加速或者进入中高速行驶状态时，系统会切换到混合动力模式。
此时发动机启动，但主要任务依然是发电，驱动电机来获得更强的动力输出。
只有在高速公路等需要长时间稳定巡航的工况下，发动机才会通过离合器直接连接车轮驱动，以达到最高的传动效率。
正是这套聪明的动力分配逻辑，使得艾力绅混动版在拥有平顺驾驶体验的同时，实现了出色的燃油经济性。
根据官方数据，其NEDC综合油耗仅为百公里5.9升。
在当前油价环境下，这意味着加满一箱油，轻松跑上八九百公里不是难事，对于经常需要长途出行的家庭而言，能实实在在地节省下一大笔燃油开销。
作为一款MPV，空间和舒适性是它的立身之本。
艾力绅拥有2900毫米的轴距，这个尺寸保证了车内三排乘客都能拥有体面的乘坐空间。
最值得称道的是它的第二排，两个独立的“航空座椅”功能齐全，不仅支持前后、靠背大范围调节，还配备了舒适的腿托和扶手，乘客可以轻松找到一个半躺的姿势，极大地缓解了长途旅行的疲劳。
这第二排座椅，可以说是全车的“VIP席位”。
更重要的是，它的第三排并非摆设。
得益于合理的空间布局，即使在第二排座椅调整到舒适位置后，第三排依然能容纳成年人进行中短途乘坐，头部和腿部空间都留有余地，这对于一个七座车来说至关重要。
此外，在满载七人的情况下，其后备厢依然拥有510升的装载容积，放下几个登机箱或者一台折叠婴儿车绰绰有余，实用性非常强。
在配置方面，这台2019年的车型也并不落伍。
它配备了L2级别的驾驶辅助系统，这套系统包含了全速自适应巡航和车道保持辅助功能。
在高速公路上，开启这套系统后，车辆能够自动跟随前车调整速度，并始终将自己保持在车道中央，驾驶员只需轻轻扶着方向盘即可，这大大降低了长途驾驶的强度和疲劳感。
同时，像全景天窗、双区自动空调等舒适性配置也一应俱全。
双区空调这个功能看似不起眼，但在家庭用车场景中却非常实用，前排的驾驶员和后排的家人可以根据各自的体感需求设定不同的温度，避免了众口难调的尴尬。
在安全配置上，主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统也为行车安全增添了一份保障。
当然，世界上没有完美的车，艾力绅也有一些需要注意的地方。
首先是它的车漆，这也是很多日系车主反映过的问题，相对较薄，日常使用中需要多加留意，避免一些不必要的剐蹭。
其次，它的动力特性决定了它更适合平稳、佛系的驾驶风格。
虽然起步轻快，但在高速状态下需要急加速超车时，它的动力响应会显得比较“温柔”，深踩油门后，能听到发动机转速的攀升，但车辆提速的过程是线性的，缺少涡轮增压车型那种迅猛的爆发力。
这对于追求驾驶激情的人来说，可能会觉得不够过瘾。
综合来看，这辆二手的本田艾力绅混动版展现出了非常强的综合实力。
它用一个相对亲民的价格，提供了一流的乘坐舒适性、宽敞灵活的空间布局以及极为经济的用车成本。
它的保值率在同级别车型中也处于较高水平，达到了54.72%，这意味着未来再次出售时，车主也不会承受过大的经济损失。
对于那些预算有限，但又对家庭出行品质有较高要求的消费者来说，它无疑是一个非常理性和明智的选择。
它避开了新车的购置税和高昂的初期折旧，同时又提供了不输给许多新车的实用性和舒适性，可以说是花小钱办大事的典范。
在购买前，只需仔细检查车况，确认没有重大事故和结构性损伤，那么这台成熟可靠的混动MPV，完全有能力在未来的许多年里，继续胜任家庭出行的忠实伙伴。
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