从2025年9月1日起，工信部将正式实施《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2025），新国标和旧国标电动车将同步销售，买新国标车好还是旧国标车好呢？买新不买旧！为什么更建议买新版国标电动车？行内人说出了3个理由，一起来了解一下。
9月1日起，厂家只能生产新国标车型，不过旧国标车型仍然可以继续销售至12月1日，目前正处在销售过渡期内，所以从9月至12月期间，新旧车型同台销售， Honey人更建议选择新版国标电动车。
新版国标电动车更实用
在新国标发布之前，工信部经过了多次网络调查问卷，充分了解了车主们的需求和建议，对电动车的配置进行优化和调整，新国标电动车配置发生了较大的变化，让新版国标车变得更实用。
取消脚蹬子
原来的旧国标电动车必须要配备脚蹬子，不然的话属于超标车，但是新国标中明确规定取消脚蹬子的强制性要求，也就是说新国标车可以不用再安装脚蹬子了，再也不会因为骑行费力、刮擦衣服而受到吐槽。
标配后视镜
原来的旧国标车没有配备后视镜，车主自己安装还属于非法改装行为，经常有网友被处罚。新国标已经明确规定，鼓励厂家为电动车安装后视镜，电动车的高度已经不包括后视镜在内，再也不用担心安装后视镜而超标。
增加续航里程
新国标调整了电动车的整车重量，有55公斤的限制，调整到63公斤，也就是说安装大容量的电池，不用担心超重了。
配置大容量的电池可以使电动车续航增加，选择新版国标车，电动车续航里程增加至80公里左右，出行时再也没有续航焦虑。
新版国标车同样可获得国家补贴
在2025年，电动车以旧换新行动继续实施，第3季度690亿的补贴资金已经到位，同时第四季度的690亿补贴资金将在10月份下发，通过国家补贴，可以减少车主置换电动车的费用。
不管是购买新版国标电动车还是原来的旧国标电动车，都可以领取到国家补贴，在新国标标准实施后，各地为了推广新版车型，或许会加大补贴力度，会有政策性的倾斜。
新版国标车管理或将更宽松
在以前，电动车的管理比较严格，包括严查违规电动车以及电动车的违规上路行为等等，特别是电动车的非法改装。
新版国标电动车加强了防篡改能力，通过多种方式防止电动车解码提速，甚至超过限速电机自动断电，加大了新版国标电动车的改装成本，所以，新版国标电动车改装行为或将彻底终结。
由于改装行为的终结，接下来各地对电动车的管理，或将重点面向旧国标电动车，新版国标电动车的管理会变得更宽松一些。
总结
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