在近日的蒙特雷汽车周上，讴歌为庆祝品牌成立40周年，正式发表了一款线条极致锐利的双座概念跑车Nexera Vision。比较遗憾的是，这款车目前没有量产计划，但它肩负着品牌下一世代设计语汇的宣示任务，未来包括即将登场的RDX Hybrid油电休旅等量产车，都会全面导入这套新设计思维。
这台由加州洛杉矶讴歌设计工作室操刀的著作，呈现极具侵略性的低趴姿态，修长引擎盖向下延伸到锐利低扁车头，搭配消光钛金属车漆与优雅的轴距比例，展现充满张力的纯粹车侧曲面。外观最大视觉焦点是全新幻影灯光识别，整合于车身线条内的V型LED头尾灯在启动前完全隐藏，点亮后勾出呼应讴歌厂徽的锐利光芒，这项招牌元素将率先下放至下一代RDX Hybrid。全车空力套件精雕细琢，配大型双铰链蝴蝶门、车头导流气孔、主动式后扰流尾翼以及锻造碳纤维下空力套件，足下是3D导流设计的22寸六辐单孔锁定铝圈，内部还配Brembo碳纤维陶瓷刹车系统。
座舱以极简、未来感与永续为核心，摒弃繁杂大屏堆叠，仅在轭形方向盘后配一组曲面数位仪表，以纯粹驾驭视野向经典本田S2000致敬。筒型赛车座椅直接固定于底盘，驾驶者靠调方向盘与踏板获取最佳坐姿。车室黑白双色加粉色点缀，大量用低碳环保皮革、回收聚酯纤维制成的Alcantara麂皮、再生铝合金与锻造碳纤维。
现在豪华品牌概念跑车早被国产新能源卷成背景板，小米SU7、极氪001把设计话语权抢得差不多了。讴歌这幻影V灯隐藏式点亮像赛博变脸，但只给RDX Hybrid下放，双座跑车纯画饼。当下网友调侃“合资车像老太太挤公交，慢且稳”，讴歌这波算车圈显眼包里的情怀派——不堆千匹，拿V灯和蝴蝶门治存在感焦虑。
个人觉得，当下环境里传统豪门靠概念车续命是常态，Nexera若全球反响烈或许能量产，但讴歌国内存在感弱，不如看国产同价带大电池。车圈不缺参数烈士，缺的是真把隐藏灯做成日用的狠人。讴歌从概念走到实车，得看诚意，以及V灯能不能敌过国产纯电暴走。
